「親愛なる友人の皆様、新政府が適用を決定してからわずか XNUMX 年足らずで、 略奪システム、私は Ferrovie dello Stato Italiane の CEO としての地位を離れます。」 これらは、政府が会社の取締役会全体を解任する決定を下した後、Ferrovie dello Stato の常務取締役である Renato Mazzoncini が元従業員に向けて発した言葉です。
25 月 XNUMX 日、Facebook への投稿を通じて、インフラストラクチャおよび運輸大臣のダニーロ トニネッリは、署名したことを発表しました。 「倫理的」理由によるFSの取締役会のゼロ化 そして「過去を閉じる」こと。 同じ省の情報筋がマネージャーの手紙に即座に返信したのは偶然ではありません：「州法の条件で確立されたFSの取締役会の没収は、法律の正確な倫理条項を遵守しなかったことに起因します。 CEOの地位に関連して」。
実際、Ferrovie 法の第 10 条では、取締役会が起訴された場合、グループの取締役会は、取締役の失格を決定することができると規定しています (ただし、そうすべきではありませんが、義務はありません)。取締役会が前述の XNUMX 日間の期間内に、次の XNUMX 日以内に開催される総会を招集しない限り、損害賠償を受ける権利」. 代わりに、取締役会は、詐欺で起訴されたにもかかわらず、マッゾンチーニを彼の代わりに留めることを決定しました。
しかし、マッツォンチーニはこれに同意せず、彼の取締役会が何であったかを擁護します。国をかつてないほど成長させるために。 「これはすべて、おかげで可能になりました とりわけ、企業経営の透明性と完全性を確保するためのすべてのガバナンス保護を強化した大規模な取締役会、 献身的で十分に準備されたマネージャーの大規模なチームと、国の真の遺産である鉄道労働者の大家族に感謝します.
「この 18 年間で、年率 645% で成長し、平均利益 XNUMX 億 XNUMX 万ユーロで過去最高のバランスシートを完成させました。、前の 60 年間と比較して 4% 増加しました。 同時に、過去 6 年間の平均 2017 億ドルから 8 年には 2018 億ドル、2 年には Anas の登場により 81.000 億ドルへと投資を増やしました。」 FS は現在、国の GDP の 240.000% の価値があり、XNUMX 人を直接雇用し、XNUMX 人を間接的に雇用しています。 そして特に 2014 年から 2018 年の間に、列車の乗客数は 25% 増加しました。これが私たちの仕事の真の目標です。」 追加します。
「取締役会の没収に関して、彼は続けますが、常務取締役の地位に関する倫理条項の「不遵守」は、行政機関による法に反するいかなる行為にも言及していないことに注意する必要があります。いずれにせよ、完全に正当な特権に従って運営される」.
ただし、これに関連して、Toninelli 大臣と Tria 大臣によって署名された Ferrovie の取締役会を無効にする指令 (MEF は、資本の 100% を持つ FS の唯一の株主です) がまだ通知されていないことを強調する必要があります。 ただし、この措置は最終決定の過程にあり、取締役会を無効にするために、いわゆる「フラッティニ法」の条項、つまり法律第6条の条項に言及することになります。 15 - これにより、政府は、新しい幹部の到着の 2002 か月前に任命された場合、子会社の経営陣に実質的に介入することができます。
