フィンカンティエリは、本日10月XNUMX日に発表された新規受注に乗って株式市場に参入する。 昼間に 株価は4,86%上昇 日中高値0,83ユーロに達した後、0,846株あたりXNUMXユーロとなった。
造船会社は、 インドネシア国防省 フレム級フリゲート6隻の供給、マエストラーレ級フリゲート2隻の近代化と販売、および関連する後方支援に関する契約。
「この発注は、フィンカンティエリにとっても、10隻のFREMM多目的船舶を備えた国にとっても成功を表しています。 この協定は、太平洋の戦略的地域における両国間の協力を強化するという観点からも非常に重要である」とフィンカンティエリ氏はメモの中でコメントし、その役割がプログラム全体の元請負業者となると明記した。
「フリゲート艦の建造は、ジュゼッペ・ボノ率いる会社を加えて、かなりの費用を確保するだろう」 イタリアのさまざまな工場の雇用への影響 今後数年間でこのグループの企業だけでなく、この分野の他の企業、特に戦闘システムを供給するレオナルドや数多くの中小規模の国営企業も対象となり、地元の PT-PAL 造船所との協力も見られる予定です (ジャワ島）」。
CEOのボノ氏は、「この規模の買収により、フィンカンティエリは水上船舶分野でも世界的なリーダーシップを担うことができ、市場で最も革新的と考えられるプロジェクトの技術的優位性が改めて確認された」とコメントした。そしてオプションは、 さまざまな外国海軍用の 20 隻の艦艇。 この計画は、我が国とイタリアの防衛サプライチェーンの経済的利益の両方にとって並外れた戦略的重要性を持っており、また、この分野でフィンカンティエリの強力な地位を確保し、他の計画の下でのさらなる重要な交渉の最終決定に効果的に道を開くためである。民間部門でも議論する。」
昨日、Somec が約 100 億相当の新規注文を Fincantieri から獲得したことも思い出します。これは、約 40 万のカウンターバリューに固定されたオプションも考慮したものです。 この命令は、およそ2022年から2028年にかけてマルゲラ造船所、モンファルコーネ造船所、アンコーナ造船所で建造中の158隻の新世代クルーズ船のガラス張りの封筒と公共エリアのターンキー建設に関するものである。 ソメック氏は、現時点で年初以降に獲得した受注が31億2020万件以上に増加し、767年XNUMX月XNUMX日時点でグループの受注残の合計がXNUMX億XNUMX万ユーロに達していることを強調した。
