フィアットクライスラー自動車 で 2015 年の第 XNUMX 四半期を締めくくった 当期純利益 92 万ユーロで、前年同期の 265 億 173 万の損失から XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ改善しました。 同社は本日、最初の XNUMX か月の結果に関する取締役会の最後に、それを伝えました。 ザ 収入 一方、それらは 19% 増加して 26,4 億 (恒常為替レートで +4%) になりました。
L '調整後EBIT NAFTAエリア（米国、カナダ、メキシコ）の増加とEMEA（ヨーロッパ、中東、アフリカ）の継続的な改善により、800億145万（+22％）増加し、XNUMX億でした。 XNUMX四半期連続。
この結果はまた、「米ドルの上昇に由来する為替レートの変化のプラスの効果を反映しているが、これは取引レベルでのマイナスの影響によって相殺され、主に米ドルの上昇が車両に及ぼす影響と、他の地域に販売された NAFTA の構成要素と、カナダでの販売からの収入によるカナダドルの下落」。
La 利用可能な流動性、FCA は再び書いて、25,2 億に相当し、「31 年 2014 月 XNUMX 日と比較して XNUMX 億の減少です。この四半期では、営業活動の現金吸収と、満期に達した債券ローンの返済から得られたものは、一部相殺されました。有利な為替レート効果」。
L '純借入金 31 年 8,6 月 7,7 日現在の 31 億から 2014 月 0,9 日現在で 2,1 億に増加しました。運転資本の季節的な増加」。
FCAも確認しました ターゲット 2015 年の純利益は 1 億から 1,2 億ユーロ、0,64 株当たり利益 (Eps) は 0,77 から 108 ユーロ、収益は 4,1 億、調整後 ebit は 4,5 億から 7,5 億、純産業負債は 8 億から XNUMX 億です。 記載されている数値には、FCAが「以前に発表されたフェラーリ関連の事業に起因する影響は含まれていません」と明記しています。
また、今年の第 XNUMX 四半期には、 納入車両 Fiat Chrysler の全世界の販売台数は 1,1 万台で、昨年の 2 月から XNUMX 月までの期間に比べて XNUMX% 減少しました。
同社は、NAFTA 地域 (米国、カナダ、メキシコ) で「好調な業績」を記録し、ラテンアメリカで「市場の衰退」を記録したと報告しています。
しかし、ブランドの好業績は継続 ジープ、グローバル配信は 11% 増加し、売上は 22% 増加しました。
FERRARI
フェラーリ (現在 FCA から分離中) は、第 621 四半期にほぼ安定した収益を記録し、前年同期の 620 億 96 万から 80 億 100 万ユーロを記録し、Ebit は 80 万 (2014 万から) に増加しました。 調整後 Ebit は、R&D コストの低下と為替レートの好影響により、XNUMX 年 XNUMX 月の XNUMX 万ユーロから XNUMX 億ユーロに増加しました。
MASERATI
第 735 四半期、マセラティ (Fca グループ) は業績の悪化に見舞われました。 トライデント ハウスの納入台数は、7.306 台減少して 19 台になりました。 売上高は 523% 減の 29 億 23 万ユーロ (中国での需要の低迷により、恒常為替レートでは -36%) となり、Ebit は XNUMX 万ユーロ減の XNUMX 万ユーロに調整されました。費用対効果。」
