公式が到着しました。 FCA は、Sace の保証付きで、Intesa Sanpaolo と 6,3 億ユーロのマキシ ローンを締結しました。 与信枠の有効期間は 10.000 年間で、イタリアでの活動と「イタリアの自動車部門を構成する XNUMX を超える中小企業を支援する」ためにのみ使用されます。 発表は会社から直接来ており、それも指摘しています ローンは Sace の 80% の保証の恩恵を受けます。 24月XNUMX日に最初に監査人裁判所から、次にMefから到着したゴーサインの後、Cdpによって管理されているイタリアの輸出信用機関。
「Sace ローンの 6,3 億ドルは、3 年後の短期的な流動性ニーズに関連しています。」 FCA の EMEA 地域の COO である Pietro Gorlier 氏は、「彼らはイタリアで発生した費用をカバーしています。私たちの流動性の問題はサプライ チェーンの問題にもなるため、私たちとサプライ チェーンをサポートすることを目的としています」と説明しています。
オペレーションの詳細に入ると、FCA は、今後数日で開始される支払いは、Intesa Sanpaolo で開設された専用の当座預金口座を通じて管理されることを発表しました。 約10のイタリアのサプライヤーへの支払いと投資の支援 さまざまなプラントでプログラムされています。 「この計画に含まれるイニシアチブの中で、FCA イタリアは最近、トリノで新しい電気自動車フィアット 500 の生産ラインを立ち上げ、メルフィでプラグイン ハイブリッドのジープ レネゲードとジープ コンパスの生産ラインを立ち上げました。」モデナで新しいマセラティ Mc20 の生産を開始。
FCA のプロジェクトには、ポミリアーノの新しいアルファ ロメオ C-UV、トリノのマセラティ グラントゥーリズモとグランカブリオ (電気推進も利用可能)、カッシーノのマセラティ D-UV、マセラティ ギブリとレバンテ (ハイブリッド バージョンを含む) も含まれます。トリノの生産拠点。 「これらの活動には、新たなイニシアチブとして、テルモリでの新しい GSE/MHEV (マイルド ハイブリッド) エンジン モジュールの開発と、ジープ レネゲードとコンパス、フィアット 500X でのメルフィでの関連アプリケーションの開発が追加されます」と FCA は説明します。
ピエトロ・ゴーリエ 彼は「前例のない危機に直面しているが、これは重要な産業エコシステムを保護するために団結したイタリアの一例だ。 政府、同国最大の銀行、およびフィアット クライスラー オートモービルズは、イタリアの自動車システム全体がイタリア経済の回復においてその役割を果たし続けることができるよう、力を合わせて取り組むことに着手しました。. この契約の一部であるリソースの 100% は、イタリアでのビジネスに向けられます。したがって、将来が私たちのセクター全体の活性化にかかっている何千もの企業と何十万もの労働者に.
上院産業委員会での公聴会で、Gorlier は次のようにも説明しました。予測によると、 2020 年のイタリアでの FCA の販売は、35 ～ 50% の減少に見舞われます。 「今年の前半は 50% のように見えましたが、450 月と 35 月はゼロから離れ、XNUMX 台の車両が在庫、製造、流通され、販売されずに残り、現在では XNUMX% に向かっていると推定されています。年末」。
「サプライチェーンを再開するだけでなく、在庫を処分し、時代遅れの車両群を更新できるようにするために、市場を再開し、脱炭素化に引き続き注力し、インセンティブを代替ハイブリッド範囲に拡大することが重要であると考えています。 また、とりわけ、工場が完全に再開することを許さないストックカーのプレミアムもあるはずです。 都市の流通を行う車両群をサポートすることも重要です。 中長期的に目標を確実に達成したいのであれば、公共と民間の両方の再充電構造を奨励することが重要です」と彼は結論付けました。
ピアッツァ アッファリでは、ミラノの価格表が不安定なスタートを切った後、 FCA のシェアは 1,3% 上昇して 8,779 ユーロになりました。
