電動500をスタートさせるため、ミラフィオーリとカナヴェーゼでは31年間の異例の人員削減が行われた。 同グループは労働組合に対し、2018年29月2019日から500年XNUMX月XNUMX日まで生産ライン再編のためにCIGが適用され、「XNUMXEへの投資によりアクセスが可能になったことを考慮すると、まさにミラフィオーリの未来」である人員削減は行われないと伝えた。再組織化のための社会的セーフティネットの利用」。 この車はの主力製品の XNUMX つです。 FCAの新たな投資計画 イタリアでは5年までに2021億ユーロ以上に相当すると、EMEA長官ピエトロ・ゴリエ氏が先週発表した。
ニュースをより詳細に広める中で、フィム・シスル氏は、Cigsとトレーニングプログラムにより、800年2019月から2.445人の労働者がアガップからミラフィオーリに段階的に復帰し、専門的な再教育コースに組み込まれることが規定されていると説明した。 対象となる従業員はミラフィオーリ全体であり、31年2018月XNUMX日時点でXNUMXユニットが到着する予定です。 3.245年4月2019日時点で従業員数はXNUMX名に、再編のためのCigの29年間を経て、2019年XNUMX月XNUMX日まで。
ローテーション、Cig と個々の従業員の勤務日のバランスなどの運営管理については、すでに会社が想定しており、Mirafiori Rds 幹部との協議の結果となる予定です。 「私たちは、新モデルによって、人員削減を避けてミラフィオーリを再スタートさせるという目標に沿った道を完全に直線的に進んでいます。 インセンティブ付きおよび自発的な離脱も利用されるが、これもフィオムを含めてすでにXNUMX月に合意されていた」とフィム・チスル・トリノ・カナヴェーゼ書記長のクラウディオ・キアルレ氏は強調した。
マセラティ レヴァンテの生産を確認すると、投資はボディワーク、塗装、組立、物流、RG プレミアム センター、および 500E の工業化と生産を可能にするサブグループ ユニットなど、ミラフィオーリのすべての分野に関係します。 「『私たちは、逆説的ではあるが、社会的ショックアブソーバーの使用によって具体的な再スタートを切ろうとしているが、誰もが、そしてそれを否定する人たちは、自らの間違いを認めないために手段的にそうしていることを、私たちは知っている。 Mirafiori を再起動するには、次の XNUMX つの段階が必要でした。 イタリアへの5億ドルの投資の発表、人員削減のないショックアブソーバーによる経営、訓練と再訓練、そして新モデルの生産を行う」とキアルレ氏は締めくくった。
Fim Cislの立場は、FCAが記録した欧州での売上高の減少が冗長基金への返還の原因であるとする一部の流通した想定を打ち破るものだ。 プロモーターのデータによると、イタリアの自動車市場は登録台数が６．３％減の１４万６９９１台となり、１１カ月間で３．５％減と低迷を記録した。 自動車研究センターは「一部のゼロキロメートル住宅の減速が大幅に停滞した市場の重しとなったが、景気回復の疲弊に対する国民の意識の高まりも影響した」と指摘した。
FCAは35月に24,1台以上の車を登録し、シェアは0,7%で、23,4月の9,83%と比較して2017ポイント増加したが、34,3年71,7月と比較するとXNUMX%%減少した。ジープは売上高がXNUMX%増加し、ブランドは年間でXNUMX%増加した。 。 「Wltp規制の影響を受ける市場においてXNUMX月になっても、FCAは個人、フリート、長期レンタルなど、より収益性の高い販売チャネルを優先する戦略を継続している」とゴリエ氏は説明した。
1,5月のイタリアにおけるFCAの市場シェアは事実上「非公開」に過ぎなかったが、これは同社が収益性を重視して自社の位置付けをどのように変更することを決定したかを証明している。 「個人向け販売市場では、ゴリエ氏が強調しているように、先月と比較して 2,4 ポイント高いシェアを獲得し、2017 年 XNUMX 月と比較して XNUMX ポイント高いシェアを獲得しました。」
米国市場では、FCAは181.310年の同月比17％増の2017万136.704台を販売した。先月の小売レベルでは6％増の2001万44.606台を販売した。 これは 44 年以来最高の数字でもあります。車両販売台数は合計 57.970 台でした。 ラムピックアップトラックブランド（12%増の73.784万XNUMX台）とジープ（XNUMX%増のXNUMX万XNUMX台）にとっても記録的な月となった。
