シェア

Euler Hermes: 地中海および湾岸諸国におけるイタリアの輸出の機会

2013 年の景気減速の後、一部の地中海諸国とアジアへの玄関口 (特にトルコ、サウジアラビア、UAE) の成長により、我が国の輸出に絶好の機会が生まれる可能性があります。 しかし、破産の増加と政治的および社会的緊張に注意してください

Euler Hermes: 地中海および湾岸諸国におけるイタリアの輸出の機会

Le 地中海および湾岸諸国 (GCC) で記録された経済発展と、イタリア製品の輸出に関するその影響 本日の記者会見で説明されました オイラーエルメス、この主題に関する研究のプレゼンテーションとともに、完全なプレスリリースとともに添付ファイルとして報告します。

Euler Hermes Group の CEO である Wilfried Verstraete の報告によると、年末までに 世界の GDP 成長率は、2,4 年に +3.1% に上昇する前に、当初の予測を下回って +2014% に達すると予想されています。一方、2013 年と 2014 年の世界経済の成長の原動力は新興国であり、それぞれ 4,4% と 4,9% であると予想されます。 2013 年のアジアでの成長の全般的な減速と、ユーロ圏での GDP の予測を上回る縮小により、世界の倒産件数が急増する可能性があります (8 年は +2013%、2 年は +2014%)。

ユーラー ヘルメスの地中海、中東、アフリカ地域の責任者であるミケーレ ピノッティは、次のように述べています。安定した経済成長と高度な商業開放により、中東と GCC はイタリアの輸出拡大にとって重要な地域となっています。 建設、エネルギー、機械工学、繊維が主な輸出部門です。
ただし、一部の地域では支払い不履行のリスクが高くなる可能性もあります。 2013 年半ばまで、トルコでは XNUMX 桁の増加を記録しました。」
地中海に関する比較研究の予備的結果を提示し、オイラー・ヘルメスのチーフ・エコノミストであるルドヴィック・サブランは、地中海の XNUMX つの速度で地域的に成長する主役は、 古いヨーロッパ、将来のアラブ チャンピオン (アブタル、すなわちアルジェリア、モロッコ、チュニジア) とアジアへのゲートウェイの国 (GCC とトルコ).
2013 年に +0,4% を記録する地域レベルでの一般的な経済発展は、1,7 年には +2014% に上昇し、「古いヨーロッパ」 (1,3 年の -2013% と 0,4 年の 2014%) と残りの地域 (+3,5% および +4,1%)。
先進国は引き続きこの地域の商業および物流の中心地ですが、成長のダイナミクス、機会、リスクは地域によって大きく異なります。
が期待されます 特にGCC、モロッコ、トルコにおける中間層の拡大は、中東および北アフリカ(MENA)諸国でより大きな購買力の可能性を生み出す可能性があります. しかし、ユーロ圏の長期にわたる経済的不安定は、地域全体に悪影響を与える可能性があり、政治的および社会的懸念と、MENA および GCC 諸国の消費者需要に関する不確実性が、経済情勢を決定する主な要因となる可能性があります。.
イタリアは 2,4 年連続の景気後退に耐えていますが (2012 年は -1,8%、2013 年は -2014%)、0,3 年の弱い回復が見られます (+7%)。 倒産件数は 2013 年連続で増加し(2014 年は +10%)、2014 年には安定するはずです。金融危機前のピークから 14% 減少した国内需要は、XNUMX 年も引き続き減少するでしょう(-XNUMX%)。非金融企業への信用の利用可能性の低下は、依然として経済回復への課題です。
イタリア企業にとって、イノベーション、コスト競争力、輸出は、成長を復活させ、維持するためのツールです。 ドイツや米国などの付加価値のリーダーと比較して、イタリアの輸出は現在、中規模の技術製品に向けられています。 いずれにせよ、イタリアの輸出構造は、化学、電子、エネルギー、機械、鉄鋼、繊維、自動車など、世界で最も多様化したものの XNUMX つです。 これらのセクターのそれぞれに見られる旺盛な世界的需要は、現在と将来の両方にチャンスをもたらします。
イタリアの企業は国内で深刻な支払い遅延や破産に直面しており、新興国で直面するリスクの増大に対処するために、より健全な与信管理慣行を採用する必要があります。.
世界の経済と貿易の経路が一致し続けているため、 イタリアは、輸出機会を活用する岐路に立っています。 世界的な勢いは、航空、金融、情報技術などの研究開発と強力な専門性が集中しているイタリアのセクターに将来性をもたらします。 付加価値が低いにもかかわらず、繊維部門はすでに最も競争力のある部門の XNUMX つです。 国の地理的位置は、地中海沿岸周辺の輸出によって課される空港および港湾施設の要件の高まりのおかげで、物流および輸送部門の機会につながります。


添付資料: 02-International Trade Observatory-Summary.pdf http://firstonline-data.teleborsa.it/news/files/818.pdf

レビュー