イタリアの民間航空交通を管理する会社である ENAV は、24 月 11.000 日木曜日から、国の空を通過するすべての航空機が、ルートを参照することなく、イタリアの空域の入口から出口までの直接ルートを計画できるようにします。ネットワーク、9.000 メートル未満でも最大 XNUMX メートル。
Free Route という名前で ENAV によって導入された手順により、航空会社は軌道の制約なしに理想的なルートに沿って飛行できます。 その結果、飛行効率、燃料消費量の削減、したがって環境への有害な排出量の削減という点で利点が得られます。
Il フリールート これは、すべてのヨーロッパ諸国が 2022 年までに順守しなければならない、Single European Sky の共同体規制によって想定されている手順です。Enav はゲームに先んじており、ヨーロッパのカレンダーで 4 年間のアドバンテージを持ち、大規模な大陸サービスプロバイダーの中で最初に2016 年 11.000 月以降、最初は高度 XNUMX メートル以上でこの手順を採用しています。
今、新しいブレークスルー。 同社の推定によると、2018年には、 高度が下がったおかげで フリールート 70.000 回のフライトが恩恵を受け、22,8 回のフライトで平均約 1.630.000 km 節約でき、年間の移動距離は合計で 7 km 以上減少し、結果として約 21 万 kg の燃料が節約され、環境に放出される CO2 が 5 万 kg 減少します。 航空会社に期待される全体的な利益は、約 XNUMX 万ユーロと定量化できます。 最高経営責任者のロベルタ・ネリは、「イタリアの空を飛ぶすべての企業に最高のサービスを最大限の安全性で保証します。 しかし今日、私たちはますます顧客志向のアプローチでそうするよう求められています。」
2017年に フリールート 11.000 メートルを超えると、国の空域を通過した航空会社は 30 万 kg の燃料を節約し、CO2 排出量を 95 万 kg 削減しました。 ENAV が 1,8 年に管理した 2017 万回以上の移動のうち、30% がクロスオンリー フライト、つまり国内空港に着陸または離陸しないフライトであると考えるべきです。
