これは持続可能性と配達のための道路交通にとって良い兆候です。 新型コロナウイルス対策のロックダウンにより、イタリアの農産物流通チェーンは短縮された。 何百万人もの人々が何か月も家に詰め込まれ、食料品を直接購入することを選択しました。 路上や店舗内での接触を心配した彼らは、車や自家用車を使わずに製造会社に連絡した。 北から南まで農場が一斉に喜びます。 年末には、同社の直接販売チャネルの売上高は6,5億ユーロを超える見込みです。 彼らはそれを予期していなかったが、状況を管理したので、今では傾向を維持するためによりよく組織化している人が何十人もいます。
農産物市場サービス協会は、農場に関する四半期調査でこの現象を認定しました。 メーカーは販売量が5年と比べて2019%増加しており、2021年をどう迎えるか考えている。また、新型コロナウイルス感染症の脅威が軽減され、パンデミックに関係なくシステムが成長することも期待している。 したがって、サプライチェーンが短くなったことで、我が国の陸上産物の流通がより容易になり、より「環境に優しい」ものになっていると考えられます。 それだけではなく、直接販売チャネルを採用している企業は、会社の生産量の平均 19% を直接販売チャネルに割り当てているとイスメア氏は説明します。 昨年に比べて82パーセントポイント上昇した。
2020年には、協同組合、コンソーシアムへの移行、卸売業者や商業仲介業者への販売に次いで、農家が直接販売を好むチャネルがXNUMX番目となった。 しかし結局のところ、消費者にとっては、XNUMX 年前まで知られていなかった食卓での買い物方法の付加価値なのです。 もちろん、流通システム、市場、近隣の店舗での販売は影響を受けていますが、イタリアの長いサプライチェーンにはまだ環境があまりにも少なすぎます。 売り手も買い手も政策立案者よりも早い。
