最初にセネガル（写真参照）、次に北極。 電動スーパーカーのラリーであるエクストリーム E は、起伏の多い地形、極端な温度、極端な課題を横断します。 高度なエネルギー サービスを提供するエネル グループのグローバル ビジネス ラインであるエネル X は、シリーズの公式スマート充電パートナーとなり、ODYSSEY 40 と呼ばれるチャンピオンシップの全電気 SUV に電力を供給する充電技術、JuicePump 21 Race Edition を提供します。
挑戦から挑戦へと、オフロード レーシング カーは砂丘から氷上へと進みます。 セネガルの括弧を閉じ、次の予定は 28と29の8月 カンゲルルススアークで行われる Arctic X Prix で、 グリーンランド 9チームが出場する大会。 なぜグリーンランド？ このイベントは、地球温暖化がグリーンランドの氷床に及ぼす壊滅的な影響を浮き彫りにするのにも役立つからです。
あたり Enel X の CEO である Francesco Venturini 氏、「公式スマート充電パートナーとしてのExtreme Eの役割は、電気モビリティの技術革新を推進するという当社のコミットメントをさらに確認するものです。 エレクトリック モビリティには本当に限界がないことを実証でき、持続可能性とイノベーションを組み合わせてエネルギー移行を推進する最良の方法の 2020 つを表しています。」 エネル グループは、XNUMX 年 XNUMX 月からエクストリーム E の創設科学パートナーの XNUMX つであるエネル財団を通じてチャンピオンシップにも貢献しています。
Extreme E」は、気候や環境問題によってすでに損傷または影響を受けている世界中の極端な環境で電動SUVが競争する、根本的に新しいレーシングシリーズです。 XNUMX レースの世界的な旅は、世界で最も遠隔地のいくつかでの気候変動と人間の干渉の影響に焦点を当て、地球の低炭素の未来を求めて電気自動車の採用を促進します」と主催者は説明します。
レースは一般には公開されず、テレビやウェブで見ることができます. 元旅客貨物船であるセントヘレナは、チャンピオンシップの貨物と車両を含むインフラストラクチャを最寄りの場所に輸送するために使用されます.これにより、Extreme E の影響が最小限に抑えられるだけでなく、船内実験室を通じて科学研究が促進されます。 環境への影響を軽減するために、船は完全な改修を受けました – 数百万ドル、Extreme Xの運用センターにした主催者を強調します.
