下り坂は相変わらず 石油価格. しかし、予想とは異なり、石油市場の動向は石油のポンプ価格にほとんど影響を与えません。 燃料。 その後 OPEC会議、原油の生産を削減しないことが決定された、ブラックゴールドに落ちた 昨日は71ドル 取引が今日も続いているため、このレベルをわずかに上回っています。
今年の夏のデータを比較すると、ブラックゴールドの価格は、115 月第 71 週の XNUMX バレル XNUMX ドルから昨日 XNUMX ドルに急落しました。 そして今朝、ブレント価格はまったく改善していないようです. パーセンテージで言えば、原油価格は 数か月で 37% 以上.
しかし、原油価格の下落で得をするのは誰でしょうか? 確かに、OPEC 内のサウジアラビアのライバルではありません。 あまりにも深刻なトラブル ロシア また、ローなどの型にはまらない抽出方法に重点を置いている国、特に米国にとっても 「頁岩」.
したがって、サウジアラビア これは、組織内での絶対的な中心性を示しています。 原油安はサウジ市場の支配を助けるだけでなく、 ドル: 米国の通貨はユーロに対して、特にここ数日ルーブルに対して上昇しています。
したがって、国際市場での原油価格の下落の利点は、原油が米ドルで支払われることを考えると、ドルに対するユーロの下落によって軽減されます。 そして、ヨーロッパの他の地域と同様に、イタリアでも税金の重みが燃料の価格に大きく影響することは確かです。 わが国では、ガソリンと軽油に対して支払われる物品税は約 60% を占めており、非常に高い割合を占めています。 イタリアの流通システムは、フランスやドイツとは異なり、無数の小さな工場が流通業者ごとの販売量の増加を許さない場所にも影響を与えます. セルフサービス システムがほとんど使用されていないことも、イタリアでの流通コストが他の地域よりも高くなる原因となっています。
これらすべてを考慮する必要がありますが、イタリアの燃料価格は上昇するよりも下落する方が難しいという感覚が残っています。 イタリアではXNUMX月に ガソリン 1,743 リットルあたり 1,716 ユーロの費用がかかり、今日は値下げが相次いだにもかかわらず、グリーンの平均価格は 2 のままです (XNUMX% 未満の値下げ)。 トレンドに逆らっても ディーゼル燃料 1,632 月の 1,649 リットルあたり XNUMX ユーロから XNUMX ユーロに上昇しました。
ただし、ネットワークには大きな違いが残っています。 価格 の ガソリン 実際、今日Eniによって決定された最小値1,688から第1,713四半期の8までの範囲です。 ディーゼルの価格に関しては、エニの 1,612 ユーロ/リットルからタモイルの 1,641 ユーロに上昇しました。
しかし、石油同盟は次のように述べています。「11,1 月中旬から今日まで、プラッツのガソリン価格は約 10,6 セントの下落を示しており、工業価格 (つまり、税抜き) は昨日の時点ですでに約 2014 セント下落しています。 13セント。 ディーゼルも同様です。 全体として、XNUMX 年 XNUMX 月から XNUMX 月の期間のポンプ価格は平均で XNUMX セント下落しました。現在、当社の産業用価格はヨーロッパの価格と完全に一致しています。」
