韓国のバスのガソリンスタンドはもうありません。 これは、公共交通機関用の最初の電気充電道路を開発したアジアの科学者グループの夢であり、約束でもあります。 亀尾市では、テクノロジーを専門とするアメリカの新聞 The Verge が書いていますが、地元当局は 25 km のアスファルト グリッドの下に電線を敷設しました。
このシステムにより、電気を磁気およびワイヤレスで特別な OLEV (オンライン電気自動車) コーチに転送できます。 このようにして、車両は渋滞中や適度な速度で走行中に充電することができます。 実験は成功したようで、市はすでに XNUMX 年以内に OLEV バス車両を増やす計画を立てています。
韓国科学技術院によって開発されたこのアイデアは、従来のバッテリーを取り除くことによって電気自動車を使用する必要性から生じています。 バスには通常、標準のバッテリーの約 17 分の XNUMX というかなり小さなバッテリーが搭載されていますが、この場合、駆動車軸から XNUMX cm 下に配置された一定のエネルギー源に頼ることができます。
