2 つの当事者の間で、500 番目の利益が得られます。 CarXNUMXgo-Enjoy ダービーは、エニに対するダイムラー、または必要に応じてフィアット XNUMX に対するスマート メルセデスを意味し、イタリアを新しいカーシェアリング モデルの世界的な成功の事例にした XNUMX つの企業だけでなく、自由に流れることを喜ばせます。 「それはパラドックスのように思えるだろう – 彼は説明する ジャンニ マルティーノ、ドイツのダイムラー グループの会社のイタリア カントリー マネージャー ヨーロッパと北米の間の 850.000 都市で 140 万人以上 (イタリアでは 28 万人) を超える顧客を抱えています。しかし、タクシーの運転手でさえ、それが自分たちにとっても良いことであることを理解しています。 . 当社のカーシェアリングがブームだったウィーンやハンブルグでは、タクシードライバーの離職率も上昇しています」。 「カーシェアリング – 彼は確認します Eni のスマート モビリティ サービス担当副社長、Giuseppe Macchia 氏 –市民が利用できる他のモビリティサービスに追加されるため、選択の可能性が高まり、タクシーを含む利用可能なサービスを利用して、ますます多くの顧客が車を離れて市内を移動するようになります。」
Car2go-Enjoy はミラノとローマの間で行われ、前者に関しては XNUMX 月からフィレンツェでも行われます (「非常に良い結果が得られました」、マルティーノは公式データを明らかにするのを待っていると予想しています)。エニのマネージャーが認めているように、「海外にも注意深く目を向けて、サービスを他の現実に拡張することを目的として」後者を上陸させる. car2go 2008 年にドイツのウルムで設立され、 最新のデータによると、それが存在するすべての国で26万件を超え、そのうち1件以上がイタリアでレンタルされています 「各都市に 600 台の車両があり、ローマとミラノで均等に分割されています」. フィレンツェには現在 200 台の車があり、世界全体で合計 11.500 台、そのうち 1.250 台が電気自動車です。 楽（楽しむ） 代わりに、それは 150 年も経たないうちに市場に登場しましたが、すでに同様の結果を誇っています。 これまでに、1 年 2013 月にエンジョイがデビューしたミラノの登録者数はちょうど 112.000 人で、ローマは昨年 38.000 月以来、合計 XNUMX 人です。
「私たちの武器は、マルティーノが説明するように、 価格以上の品質: 0,25 日あたりの料金は便利ですが (すぐに追加のニュースがある可能性があります)、0,10 時間あたりの料金は競合他社よりも競争力がありません。 ただし、私たちの車は消費量が少なく、汚染も少なく、駐車場や路上でスペースをとらないことを繰り返しお伝えしたいと思います。」 「Enjoy のマネージャーによると、当社のコストは現在、移動時と駐車時の両方で市場で最も低く、2 分あたり XNUMX ユーロ、XNUMX ユーロです。」 多くの人が考えていることを超えて、このゲームは貯蓄だけでなく、街を移動する新しい方法についてのものです。 CarXNUMXgo のイタリアのカントリー マネージャーは、カー シェアリングの成功はもっぱら危機によるものだと主張する中傷者は、製品が安価であり、したがって便利であると主張しています。 これは確かに真実ですが、成功の XNUMX つの側面にすぎません。 環境意識、特に社会動向: 大都市での移動は、交通量と Ztl またはエリア C の間でますます複雑になり、代わりに私たちの車が通過できます。」 節約が二次的なトピックであることは、イプソスが Car2go のために実施した最近の調査でも示されています。 男性が圧倒的に多いカーシェアリング利用者は、収入、年齢、学歴の点で上位の範囲にある そしてこれがブームの本当の理由であり、すべての社会階級、実際には基本的に最も裕福で最も知識のある人々を巻き込んでいます。
したがって、乗る幅広で横断的なユーザー シェアリングエコノミーの新しいトレンド、アプリケーションの機敏で競争力のある経済、および顧客とのデジタル化された参加型モデルのネットワークと共有により、古いトップダウン構造が置き換えられます。したがって、さまざまなAmazon、Alibaba、eBay、Spotify、Tripadvisor、Uberなど、多くの議論を呼んでいますが、移動手段やタクシーの場合のように、伝統的な企業も今ではウィンクしています。 「エンジョイにより、Eni は進行中の変革をサポートしています。これにより、ますます多くの人々が自動車資産を所有するのではなく、それを共有する傾向にあります」と Macchia は説明します。 「顧客中心」と定義される新しいサービス、主な目的として、顧客にとってすぐに利用できるサービスを提供することを目指しています。カードの義務的な使用を提供する、市場での現在のカーシェアリングのプロセス」. Car2go では引き続き必須のカードであり、2014 年までにアプリを介してサービス全体を適応させる予定です。
しかし、カーシェアリングが他の国よりもイタリアで大きくなったのはなぜでしょうか? 「大衆が文化的変化の準備ができていることを示したからです – マルティーノは説明します – また、ダイムラーが私たちの場合に導入した優れたマーケティングおよびコミュニケーション戦略のおかげで、将来への希望も与えてくれます. 打ち上げの感情的な効果が薄れていることが実際に明らかである場合、それはまた真実です 傾向は引き続き良好で、2014 年の見通しは良好です。. たとえば、年末までに、世界中の XNUMX 万人の顧客の壁を突破する可能性が非常に高いです。」 タクシーの運転手も喜ばせ、イタリアを最前列に置く文化革命。
