342月末時点でブラジルのディーラーの駐車場には全ブランドの車が33万35台あり、これはXNUMX日分の販売に相当する。 この分野にとって重要と考えられる制限であるXNUMX日を超えないようにするため、一部の企業は生産率を下げる必要があるだろう。
この点で最初に決定を下したのはフィアットで、ブラジルで販売されるシエナモデルが生産されるアルゼンチンの工場で１週間の集団休暇を認めるというものだった。 減産の必要性が続けば、今月か８月にブラジルのベティン工場を１週間閉鎖する可能性もある。
ブラジルの自動車産業は、生産台数が4,1％増加し、記録的な1,73万台の販売を記録して過去XNUMXか月を終えた。 しかし、工場やディーラーの倉庫に大量の車が溜まっていることが懸念され始めています。
全国自動車製造業者協会（アンファベア）のクレドルヴィーノ・ベリーニ会長は、「在庫が35日も経過すると、企業のコストに大きな影響が出始める」と述べた。 ベリーニ氏によると、市場で競合するブランドの多さが株価の高さを部分的に説明しているという。
しかし、フォード、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲンなど、市場に参入している他のグループはまだこの種の措置を計画していない。
Estadao.com.ブラジャー
