午後の初めにフィールドにXNUMX点以上を残し、フツェ・ミブの終わりにフィンメカニカのタイトルを狙うアッファーリ広場での難しい一日となった。 最近の上昇を受けて利益確定売りが出ているほか、次のようなニュースも出ている。 カンタス航空.
前会計年度を赤字で終え、1995年以来初の赤字決算を記録した後、シドニーの航空会社は ボーイング35型機787機の最大注文をキャンセルした、8,5月に発表されたモデルで、ボーイングとフィンメカニカグループの企業であるアレニア・アエルマッキとの協力の成果です。 この命令により、イタリア企業の金庫には6,8億オーストラリアドル（XNUMX億ユーロ）が流入することになる。
カンタス航空のアラン・ジョイス最高経営責任者（CEO）が説明したように、不確実性を特徴とする世界的な状況で成長率の低下が予測されたため、注文はキャンセルされた。 「クアンタス社は規律ある資本管理を継続しており、これは賢明な決定だ」とジョイス氏は述べた。
オーストラリアの国営航空会社は、燃料価格の高騰と産業競争により、年間純損失が244億204万オーストラリアドル（250億209万ユーロ）になると発表した。 昨年、カンタス航空はXNUMX億XNUMX万オーストラリアドル（XNUMX億XNUMX万ユーロ）の純利益を上げた。
いずれにせよ、注文のキャンセルは、787年下半期中に開始される予定のカンタス航空の格安子会社ジェットスター向けのボーイング2012型機XNUMX機の引き渡しに影響を与えることはない。
