金融市場は酸素不足に陥り、 水素に避難することを考える。 スナム氏のマイナス1,7%付近の減速が示すように、急ぐ必要はなく、FRBの悲観的な見方に失望し、今朝すべてのリストを襲った暴落を考慮すると、これは大成功の兆しがある。 CNHが所有する会社、ニコラズ・ウォール街での転倒、今日は-7,6%、競争を明らかに好まないイーロン・マスクが電気自動車と水素トラックの今後の発売を予期し、競争を抑制した後のアッファーリ広場の黒いジャージフェニックスの新興企業は、わずか 28 営業日で資本金 20 億ドルに達しました (FCA は XNUMX ドルに達しません)。
このシナリオでは、スナム、 水素の自称「預言者」マルコ・アルベラが率いるは、同社が 最初の移行債券 （500億）は、低炭素経済に向けた取り組みにおける水素とその他の低炭素ガスの統合を支援する一連の債券への道を切り開きます。 この事業は、さまざまな取り組みによってすでに開拓されている基盤に基づいて行われます。
- 27月XNUMX日、ニューヨトク・タイムズはナポリ地方のコントゥルシからの報告を掲載した。そこではミリート家が経営するオロジャッロ・パスタ工場がオレキエッテを専門とする工業用パスタ工場を経営している。 水素と天然ガスの混合物を動力源とする スナム独自の機械で生産されています。
- 4月XNUMX日、スナムは契約を結んだ。 アルストムとのXNUMX年契約、アルプス横断鉄道産業の巨人（かつてのサヴィリアーノのフィアットを支配している）。 目標は以下の実現です 水素鉄道路線: アルストムはすでに必要なノウハウを持っている列車を建設し、スナムは原材料の輸送と供給のためのインフラストラクチャーを担当します。
- その一方で、ドイツは経済回復計画を策定した 9億の投資 5年までに2020ギガワットのクリーンエネルギーを生産するという目標を掲げています。
- こだわりの中心となるのは車です。 ベルリンは、このプロジェクトの資金調達に3,6億ユーロを割り当てた。 水素自動車の発売 アジアのメーカーとのギャップを埋めるために。 資本の大部分は、シェル、トータル、ダイムラーなどが参加するHモビリティの開発に使われ、XNUMX年以内に少なくともXNUMXカ所のサービスステーションを建設することを目指している。
