証券取引所でのフィアット株式のセッションの開始は困難で、最初の取引後に 27.790 パーセント ポイント以上下落しました。 赤字は、残念な販売データのリリース後に発生します。 運輸省によると、先月リンゴットはイタリアで 12,33 台の新車を登録し、年間ベースで 27,19% 減少しましたが、市場シェアは 29,61% で止まり、28,12 から XNUMX% 減少しました。 XNUMX月はXNUMX%。
今年の最初の 11 か月間で、フィアットは 348.879 台の車を販売し、10,45 年の同時期より 2012% 減少しましたが、市場シェアは昨年の 28,73% に対して 29,61% でした。 しかし、23,4 月のシェア (Lingotto が指定) は、「XNUMX% だった個人への販売 (最も収益性の高いチャネル) のシェア」を示していません。
同社は、年間を通じてフィアット ブランドのシェアが向上し、21,51 年の 21,03% から 2012% に上昇したと付け加えています。そして500」。
一般的に、42 月のイタリア自動車市場は、2010 年 102.201 月の最後のインセンティブの終了以来 4,54 回目の下落に見舞われ、登録台数は 1977 台で、年間ベースで XNUMX% 減少し、XNUMX 年 XNUMX 月と比較してわずかに高いレベルにとどまりました。
中古市場も勢いを失い、年間で 7,13% の減少を記録しています。 外国メーカーの車の中で、イタリアで最も要望の多かったのはフォルクスワーゲンで、販売台数は 12% 増の 8.695 台でした。 フォード (-14%、6.704 台)、オペル (-9%、5.541 台) が続く。
2013 月の下落により、7,7 年の市場予測は「おそらく 2012 年の 48,1% 減、2007 年の危機前の水準の XNUMX% 減」であると、セントロ スタジオ プロモーターは断言しますが、ポジティブなシグナルが市場に届く可能性があると付け加えています。今後数か月。
2014 年、イタリアの外国製造業者協会によると、「現在の状況では、反転は構造的なものではなく技術的なものであり、市場は 1.335.000% 近くの限られた成長で 3 を超える登録をほとんど表現できないでしょう」.
