ミラノ証券取引所は、半年に一度のFCAの発表と前CEOセルジオ・マルキオンネ氏の失踪のニュースが広まったことを受け、0,7％下落して午前の取引を終えた。 FCA と Exor の金庫に対してボラティリティ オークションが開始されます。 その後、フィアット・クライスラー株は、新CEOマイク・マンリー氏がロンドンでアナリストらに決算説明を行う電話会議の直前、午後14時頃に取引を再開し、9,37%上昇して15ユーロとなり、エクソールは-3,45%の53,68となった。ユーロとフェラーリ -2、
リンゴット株の売却（フェラーリは急騰するも、-2,53％の111,5ユーロ、Cnhはほぼ変わらず）は、半期決算と決算期に解き放たれる。 収益と調整されたEBITDAに関する2018年の目標を調整しました。 一方、利益予想は確認された。
学期は次のように締めくくられました。 純利益は1,775億1万ユーロ、XNUMX%減 一年前の同時期と比較。 L'一方、調整後純利益は 2,019% 増の 15 億 XNUMX 万となりました。。 純収益は1%増の56,02億6万ユーロとなり、全体の出荷台数は2,5%増の8万台、連結出荷台数は2,4%増のXNUMX万台となった。 30年2018月3,266日時点の調整後EBITは4億XNUMX万ユーロで、前年比XNUMX%減少しました。
その見返りに、 グループは借金を帳消しにし、セルジオ・マルキオンネが長年追求してきた目的を達成した その 本日25月XNUMX日にチューリッヒにて逝去. フィアット・クライスラーは「産業の純流動性が0,5億ユーロと初めて報告」 グループのノートを強調します。 「1,8月末と比較してXNUMX億ユーロの改善があり、産業純財務状況はグループのマイルストーンとなるプラスとなった」。
今年の第 754 四半期を見ると、純利益は 35 億 981 万ユーロで、前年同期と比較して 9% 減少しました。 四半期調整後の純利益は９％減の９億８１００万ドル。 純収益は4%増の28,99億11万ユーロ、調整後EBITは1,655%減の1,3億6万ユーロとなった。 同四半期の全体の納車台数は1,25万台（10％増）、連結納車台数はXNUMX万台（XNUMX％増）となった。
したがって、グループは、 純収益と調整後EBITDAに関する年末予想を下方修正したが、調整後純利益についてはそれを確認した。 自動車グループは、2018年の純売上高が115億～118億ユーロ、調整後純利益が7,4億～8億ユーロ、確定調整純利益が約5億ユーロになると予想している。 純産業流動性は、約 3 億ユーロという以前の見積もりに対して、約 4 億ユーロになると予想されています。
イタリア時間午後２時に予定されている電話会議で市場と投資家を安心させるかどうかは、ロンドンにいる新最高経営責任者（CEO）のマイク・マンリー氏にかかっている。
La アッファーリ広場では午前中は閉まっていた ヨーロッパ市場での緩やかな増加とは対照的に、待機状況は比較的安定しています。 フランクフルトはアッファーリ広場の -0,6% と同様に -0,64% とマイナスで推移しています。 フラット パリ、ロンドン -0,8%。
