行動 FCA 3% 成長している市場に対して、水曜日の朝 11:26 の時点で 1,2% を超える上昇で FtseMib をリードしています。 この飛躍はブレンボにも影響を与え、自動車部門全体に影響を与えます。 何が起こっている？ ここ数カ月、関税をめぐる戦争により罰則が科せられた後、この部門が復活したのは中国からの朗報です。 また、FCA に関する限り、ディーゼルゲートをめぐるアメリカの論争にも前向きな進展があります。
自動車セクターはヨーロッパ全土で最高で、このセクターのユーロストックスは 2,45% 増加しています。 ミラノで ブレンボ 塩分3,65%、 フェラーリ デル2,9％ Cnh インダストリアルは2,97%。 ドイツ車 彼らはまた、貿易黒字に関する予想よりも良いデータからも恩恵を受けました。フォルクスワーゲンは 2,67% 上昇し、ダイムラーは 2,35% 上昇し、BMW は 1,87% 上昇しました。 パリのルノーで 1,5%進む プジョー 2,32%減塩。
そのため、2018 年に最も打撃を受けたセクターの 9 つだった自動車セクターに対する楽観的な見方が戻ってきました。今日、25 月 XNUMX 日水曜日、米中協議が再開され、自動車セクターへの関税が重要なポイントの XNUMX つとなっています。 アジアの巨人は早くもXNUMX月に、米国との交渉のテーブルに輸入されたアメリカ車の関税を引き下げる意向を発表し（関税はXNUMX％に設定されていた）、XNUMX月XNUMX日から関税が引き下げられた.インタビューを考慮したシグナル緩和として。 中国の自動車販売台数は、昨年XNUMX月までXNUMXか月連続で減少しました。 現在、政府は国内での自家用車の購入を促進したいと述べており、これはセクターにとって後押しとなっています。
次に来る FCA、 米中緊張緩和のプラスの効果は、米国からのニュースに追加されます。 司法省との司法取引が近づいている 米国で販売された 104 台の車両 (1500 年から 2014 年に生産されたジープ グランド チェロキーとダッジ ラム 16) のディーゼル エンジンにインストールされているソフトウェアの存在を伝えていないという EPA (米国環境庁) による告発について、特定の状況で NOx 排出量の増加を引き起こした可能性があります。 エクイタのアナリストによると、ディーゼルゲートに関する合意は今週発表される可能性があり、Radiocor の引用によると、重大な金銭的制裁と過剰な排出を補うための措置を講じる必要があります。 「私たちの SOTP (Sum-of-the-Parts Evaluation) には、0,8 億ユーロの 50 回限りの罰金が含まれています。」 一方、イタリアでは、FCA 銀行 (イタリア 50% – クレディ・アグリコル 178%) が、他の自動車メーカーと共に反トラスト法により 6 億 XNUMX 万の罰金を言い渡されました。 「FCA のプロクォータは、XNUMX 株あたり約 XNUMX セントの価値があります」と Equita は書いています。
