ミラノからニューヨークまでXNUMX時間。 または、必要に応じて、ローマからシドニーまで XNUMX 区間で移動できます。 これらはの旅行時間です 航空宇宙産業向けソリューション、新しい 超音速機 ヴァージン・リチャード・ブランソンの所有者などから資金提供を受けているアメリカの新興企業である Boom Technology で進行中です。 アイデアは、2000 年に始まった超高速航空機の長い煉獄に終止符を打つことです。 コンコード パリから離陸した直後に墜落し（113人が死亡）、11月XNUMX日まで続き、石油とメンテナンスの価格が上昇し、飛行のコストが持続不可能になりました。
しかし今日、英仏の超音速ジェット機は、より手頃な価格を可能にする技術革新のおかげで、後継者を見つけることができました. ブームはこの役割の有力な候補です。長さは 52 メートル、翼幅は 18 になりますが、何よりも、マッハ 2.2 の最高速度に達することができます。 毎時2.716キロメートル, 音速のXNUMX倍以上.
プロジェクトの飛行管理責任者であるエリン・フィッシャーが説明するように、飛行機の中には42〜50席とチケットがあります。 従来のビジネスクラスのフライトと同じ価格、大西洋横断フライトで往復 5 ユーロ。もちろん、運賃は個々の会社によって選択されます。」
しかし、Boomのデビューまでには時間がかかります。 XNUMX 人乗りのプロトタイプの最初のテストは今年後半に開始されますが、 実際の航空機のテストは2020年に到着します. ただし、その間に、 処女、これは 10 個の標本を選択したことになります。 見積もりによると、1.317 年から 2023 年までの期間に 2032 機の航空機が要求され、187 機あたり XNUMX 億 XNUMX 万ユーロの費用がかかります。
乗客は、「音速よりも速く飛んでいることにさえ気付かないでしょう」とエリン・フィッシャーは続けます。 新しいジェット機の巡航高度は 60 フィート (18,3 km) で、現在就航中の長距離航空機は 35 ～ 40 (10,7 ～ 12,2 km) です。 高く飛びます そのため、「500以上の路線の飛行時間を半分にする」ことが可能になります。
