最初はパンデミック、次に半導体の不足、そして今ではエネルギーと原材料の価格が急騰しているウクライナでの戦争: 自動車市場ますます危機に。 しかし、何週間も待った後、政府は Def 2022 に関する記者会見で、新車ボーナスを承認しました。
「ついに自動車市場に新鮮な風が吹いた！ 650 年、2022 年、2023 年のグリーン車の購入に政府が割り当てた 2024 億 XNUMX 万ユーロは、エネルギー コストの高騰と原材料の不足に同時に直面しているこの分野を支援するための重要な第一歩です。マイクロチップの開発、そして何よりも困難な電気への移行 – 彼は宣言した ジョルジオ・マルシアジ、トリノ産業組合の会長、車のボーナスについて。 彼はまた、「イタリアではヨーロッパで最も古い車のXNUMXつである」循環車の更新を容易にするために、低排出ガスの内燃エンジンを搭載した車も法令に含まれていることに満足していると付け加えた.
上の 政府がトリノと調印した協定、Marsiaj はそれが「見逃すことのできない機会」であると信じています。 1,1月6日火曜日のトリノ訪問中にドラギ首相が強調したように、財政を回復し、「注意、野心、先見の明」を持って投資することを目的として、XNUMX億ユーロを処理し、都市と自動車の重要性を強調しました。イタリア経済にとって、公的機関と企業が協力して未来を創造することがいかに重要であるかを強調しています。 「Unione Industrialiとして私たちは自分たちの役割を果たしており、この方向に大きな信念を持って取り組み続けます」と、車両のパッシブセーフティシステムを製造するイタリアの会社であるSabeltの創設者は付け加えました。
政府が 8,7 年までに 2030 億ドルを割り当てたことについては、このセクターの企業が 緑の遷移 「技術的移行をサポートするための介入がどのように構築されるかについての定義はまだありません」. しかし、「意図はそこにあり、これは間違いなくポジティブです。なぜなら、ドイツとフランスの例に倣って、伝統的なモビリティから持続可能なモビリティへの重要な移行において、製造業者と部品会社に付随する産業政策が必要だからです」と、トリノ産業組合の会長は結論付けました。 .
また読む – “電気自動車およびハイブリッド車へのインセンティブ: これは、政府が可決した新しい法令が提供するものです。「
