請求書: 水道と高速道路の値上げ、電気料金は依然として高い、ガスは停止

年の初めにサービスを節約するのは困難です。今日から料金値上げが始まりますが、競争力強化令のおかげで中小企業向けの電気料金は引き下げられます。家庭にとって、その減少は明らかなだけであり、その減少はキロワット時あたりわずか XNUMX セントにすぎません。市場は依然として競争力が低い

ライトダウン、料金上昇、ガソリン安定。今日から、サービスのバロメーターはポジティブなニュースとそうでないニュースを記録します。つまり、サービスのコストです。 電気料金請求書 (-3%) 家族向けですが、 大幅な減少を超える明らかな減少 その理由がわかります。まさに雨 623百万円 代わりに、支払う価格が減ります。 中小企業 （商人、職人、工業）電気のため。そして、これは良いニュースです。

一方で、年々容赦なく増加しているため、 高速道路の料金そして、これはあまり良いニュースではありません。ガス代も安定しています。その代わりに、水部門では増加が目前に迫っているが、この部門では価格が非常に低いため投資が実質的に不可能であり、特に浄化部門においては急務である。しかし、何が私たちを待っているのかを順番に見てみましょう。

電気
本日よりお支払いいただく代金は、 ファミリータイプ （年間消費量 2700 キロワット時、メーター 3 kW）は 3% 低下します。理由は、発電コストが安くなり、電力取引所の相場がピークで2014％に達したが、それすらも崩れず、40年に卸売市場で非常に目立った下落に当局がようやく対応することに成功したことだ。住宅消費者の心を動かした。派遣、つまり電力システムのバランスを保つためにテルナが事業者に要求するサービスのコストも減少した。しかし、私たち一人ひとりがネットワークの固定費を支払わなければならない割合は増加しています。これは、危機とエネルギー効率の向上による消費の減少の影響です。しかし、あまり幻想を抱くべきではありません。年間を通して価格が変わらない場合、典型的な家庭は消費のために 513 ユーロを支払うことになります。 514 年第 2013 四半期の支払額は 19,2 セント (当局の推定値) でした。18,7 キロワット時あたり 0,5 セントから XNUMX セントになり、その差はわずか XNUMX セントでした。したがって、私たちは基本的に停止状態にあります。

のために企業ただし、新しいこともあります。昨年夏に法律化された競争力に関する法令は、中小企業が負担する電気料金の10％削減を約束していた。今、彼らはそれを集め始めることができます。長い行政プロセスの最後のステップは実際に完了し、数日前にエネルギー庁は、今日から623億16,5万ドルが分配され、特定の措置で回収されるという決議を発表した（関係事業者らは異議を唱えた）。太陽光発電に関する奨励金の普及など、タールへの訴えが雪崩を打って始まっている。実質的には、これらの削減による最初の利益は、低圧エネルギー（1,5Kwを超える利用可能な電力、または「その他の用途」にXNUMXKwの電力）または中圧エネルギーを使用する中小企業に再分配されるということです。削減の実体は、共通法案の更新に伴い、年度中、四半期ごとに決定されます。

ガス
実質的な変更はありません。年初の81,73立方メートル当たり86,2セントに対し、今日からはXNUMXセントを支払うことになる。ここでは、電力の場合とは異なり、下落はより大幅でした。 平均年間支出 1.207 ユーロから 1.143 ユーロに下がります。「石油市場の崩壊と消費の減少にもかかわらず、価格の下落が存在しないことに留意します。消費者にとって、実際に節約できるのは年間合計でわずか 72 ユーロです。競争市場で起こるべきことに比べれば何もありません」と、コディチ協会の組織事務を担当する国家書記のイヴァーノ・ジャコメリ氏とルイージ・ガブリエレ氏はコメントする。

水
L '平均増加 当局によって予想されるのは、 視聴者の３８%が これは、2015年にすでに適用されている3,9%に加算される。新たな引き上げは段階的であり、いずれにしても当局が単一関税を導入している国内のさまざまな地域で年内に開始される予定である。どの事業者が遵守する必要があるか。さらに、2014万人のイタリア人にとって、電気料金は6％下落することになる。これらは10の経営者の顧客であり、コストの伝達に関する当局の要求に応じなかったために、料金を引き下げなければならないことになる。イタリアの水部門の状況は非常に複雑で、顧客の要求に従わない経営者がたくさんいます。必要な投資は膨大であり、システムの構造的な変更が開始されており、それが実を結ぶことになるが、累積した遅れを取り戻すには何年もかかるだろう。

高速道路
今日から、 加重平均1,3%増加 しかし多くの場合、それはインフラ省がコンセッション保有者に与える最大上限である 1,5% となります。ミレプローゲはまた、高速道路利権保有者に対し、利権の自動延長の可能性に関連するさまざまなセクション間の統合提案の提示を30月2015日まで延長することを許可した。このため、新たな投資資金計画の発表はXNUMX年末まで延期されることになる。ブリュッセルであまり競争促進的ではないとみなされた法律について、欧州委員会がイタリアに正式に通知しない限り。