まず高速道路、次に分岐点と環状道路、そして最後に一般道路網です。 が作成したプログラムです。 明日、25月XNUMX日から工場を閉鎖することを強制的に発表したガソリンスタンドの組合。
「燃料供給システムは閉鎖され始めます。水曜日の夜から、ジャンクションや環状道路を含む高速道路ネットワークのシステム。 そして、次第に、通常の道路網に沿った他のすべての道路網も同様に、Faib-Fegica-Figisc/Anisa をメモで伝えます。 「私たちは、一人で、 必要なレベルの健康安全またはサービスの経済的持続可能性を保証する立場にありません。」、燃料管理者を説明します。
決定の根底には、政府によって「忘れられた」という事実による深い不満があります。連帯メカニズムの引き金として、イタリア全土に 100.000 人を超える人々がいますが、これまで言及することなく、経済的性質のサポートも適切な医療機器もなしに、エネルギー分配とエネルギー供給という不可欠な公共サービスを保証してきました。物資や人を運ぶための燃料。 自分自身の安全と健康を危険にさらすリスクを負って仕事を続けた 100.000 人 (平均で 85% 削減)毎日、つまり通りの真ん中で彼らを見つけるために」と彼らはメモに書いています。
この選択の結果は、国全体にとって非常に重いものになる可能性があります。 政府の規制下にある一般市民が車を使用せずに家に閉じこもっているというのが本当なら、 ガソリンがなければ商品は流通できません、スーパーマーケットから薬局まで、不可欠なサービスを危険にさらすことは、これまで保証されていました。
まさにこの理由から、パオロ・ウジェは、政府に対し、高速道路および道路燃料システムの管理者の要求に対する回答を提供するよう求めています。 道路運送がその意思に反して強制的に停止されることを避ける必要がある 商品の供給を中断して給油することが不可能なため。
「明日から発表される燃料管理者のイニシャルがシャットダウンを確認した場合、それは影響を与えるため、政府による即時の介入を望んでいます。 すでに不安定な必須サービスの結果としての停止のリスク 今日、道路運送会社は、病院、薬局、生産活動、および基本的な必需品を販売する店に保証しています」とConftrasporto-Confcommercioの副社長は結論付けています.
