新しい戦略のための新しいマネージャー: これは、社長のジャンニ・ミオン (現在のバンカ・ポポラーレ・ディ・ヴィチェンツァの社長) の退任後、ベネトン家の資産を集めるエディツィオーネ・ホールディングの次の株主総会で正式に決定されるものです。アレッサンドロ・ベネトンが、戦略的な意見の不一致によりベネトン・グループ（歴史的に衣料品を扱っている）の取締役会を去った。
新しいエディツィオーネ チームは、Telecom Italia の元 CEO であるマルコ パトゥアーノが率い、会長のファビオ セルキアイ (元ゼネラリとウニポール) と、何よりも家族と家族のますます強力な男であるジルベルト ベネトンがサポートします。グループ。
約 10 億の資産と、さらに 1,5 億ユーロを投資するための新たなリソースを期待できる Edizione の中心的な資産は、Atlantia、AdR、Autogrill、そしてもちろん Benetton Group のままです。
新しいコースは、インフラストラクチャ (Atlantia と AdR) および高速道路と空港のケータリング (Autogrill) に存在する企業を、買収と売却の複雑なゲームを通じて強化し、合理化することに何よりも焦点を当てますが、それはまた、困難な事業の再開を模索する必要があります。衣料品 (ベネトン グループ) は XNUMX 度の財政的損失を被りましたが、不動産部門の発展に注目しており、不動産部門のポートフォリオには既に XNUMX 億ユーロの資産があります。
イタリア（このグループは最近、ベニスとトレヴィーゾの空港を管理し、ヴェローナでかなりのシェアを占める Save の 22% 以上を取得しました）と海外（Nice 空港とコートダジュールが買収された）ベネトン家は、適切なタイミングで投資するための現金を調達するための売却と（AdRによる）債券の発行を除外していません. このため、現在 Atlantia を通じて 15% を管理している Autostrade per l'Italia の 100% を売却する準備ができており、"Il Sole 24 Ore" によると、すでに利回りしていた少数の株式からすでに解放されていたはずです。 Hermes の 200%、L.Brands の 0,25%、Vinci の 0,35% の販売から 0,12 億ドル。
処分は、オランダのオートグリルを離れ、代わりにロサンゼルスとラスベガスの空港レストランに入った後、ますます海外に位置を変更する必要があるオートグリルにも関係していました.
要するに、新しいエディツィオーネ チームを待っている仕事は非常に厳しいものですが、アレッサンドロ ベネトンの衣料品委員会への別れによって家族に開いた傷を修復することも同様に重要です。
