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自動車と部品: 成長するには、適切な市場を征服する必要があります

過去 XNUMX 年間、コンポーネントの輸出は依然としてヨーロッパに集中していますが、イタリアの地位は、米国、中国、カナダ、チリ、メキシコ、ベトナムなど、最大の成長の可能性を秘めた市場で正確に悪化しています。

自動車と部品: 成長するには、適切な市場を征服する必要があります
自動車セクターは世界的に成長しており、イタリアの輸出、特に先進市場や一部の特に発展した新興市場にプラスの影響を与えています。 しかし、前回もご報告したように、 SACEの焦点, しかし、イタリアは依然としてヨーロッパ大陸市場であり、自動車の国内生産において最も大きな赤字を抱えている。: 2015 年には、登録台数と生産台数の差が 700 台を超えました。 私はそれに署名します したがって、この分野の超国家的構造と自動車の生産と購入のための大陸ネットワークの重要性を考慮しても、輸出能力は依然として限られている。。 多くの国で生産を行っているドイツは、国内で生産された自動車が 6 万台、購入された自動車が 3,2 万台でトップとなっています。 イタリアでは、1,6 年に約 2015 万台の自動車が販売されたのに対し、生産台数は 990 万台 (XNUMX 万台) を超えませんでした。。 フランスの競合他社(約2,7万台)、スペイン勢(1万台)、チェコ勢(200万台)を大きく下回るレベルだ。

イタリアは自動車と架装品の輸出国で世界11位で、シェアはそれぞれ3%と2%(ドイツは21%と17%)、この分野の電気機器では19位となっている。 同時に、 我が国はその他の部品の輸出で世界第9位を占めています, 4 製品のうち 100 がイタリア製で、16 がドイツ製です。 そして、この部門の国内生産が最も大きな可能性を秘めているのは、まさにその構成要素にあります。: 良い位置にあるにもかかわらず、実際、目的地は最も多くの車両が生産されている場所でも、最大の車両保有数を誇る場所でもありません。 メイド・イン・イタリーにとって、カナダからメキシコに至る北米でのポジショニングをこれまで以上に強化する必要がある、NAFTA自由貿易協定に関するトランプ大統領の意向に注目し、自動車組立チェーンに参入。

その間、確かに、 自動車製造の地理が変わった: 3年前、ヨーロッパが10台中6台の車を生産する最初の自動車メーカーで、10台中ほぼXNUMX台がEUと北米の間で生産されていたとしたら、 2015 年には EU 製は 2 台中 10 台(米国製は 4 台中 10 台)に絞り込まれ、一方 5 台中 XNUMX 台以上が中国で生産されている。 したがって、多くの場合、すでに過去のモデルから解放されているイタリア企業は、車両とコンポーネントの需要が国際化の選択の指針となるはずです。 そして、この分野の輸入国として米国やドイツに比べてさまざまな国が続いていることは、イタリアの存在感が認められる地域が複数あることを示している。

2006 年から 2016 年まで、イタリアは乗用車の純輸入国、部品およびコンポーネント (およびオートバイ) の純輸出国として確認されました。。 しかし、30,4億ユーロから24,5億ユーロに減少した輸入の減少と、13,5億ユーロからほぼ20億ユーロに増加した輸出の両方が、自動車の貿易収支に影響を与えている。 そして、今日の自動車輸出が XNUMX 年前よりも多様化しているとすれば、 部品の輸出は依然として欧州市場に集中している (特にドイツ、フランス、イギリス、スペイン)、全体の70%以上のシェアを維持、最近投資が行われた一部の分野(メキシコ、トルコ)に向けて大幅に減少し、新興分野(ブラジルとインドでは良好、中国では悪化)では再形成されています。 このシナリオでは、イタリア製は依然としてドイツ、スペイン、トルコ、ポーランド、チェコ共和国、ブラジルへの部品の純輸出国である一方、 過去XNUMX年間、イタリアの立場は、まさに最も大きな成長の可能性を秘めた市場、つまり米国、中国、カナダ、チリ、メキシコ、ベトナム、そして一部の中東やアフリカ諸国において、貿易収支の面で悪化した。.

では、それは、 世界的に見て、自動車部品の将来の販売に関する SACE の予測は、多くのアジア人を含むいくつかの新興国で非常に持続的な動向を示しています。これらの市場は今日最も需要が高く、適切なリスク保護ツールを使用すれば国際化の選択肢の対象となる可能性があります。 対象国によって価値が大きく異なることを忘れてはなりません。その範囲はロシアの252億451万ユーロから中国のXNUMX億ユーロです。 したがって、たとえ低い成長率であっても、非常に高い値に適用すると、大きな機会となります。 アナリストによると、 最大の売上高は中国(20億ユーロ以上)、メキシコ(16億ユーロ)、インド(約14億ユーロ)と予想される。 また、 ASEAN のいくつかの国は、興味深い人口動態と購買力の増加を実感している数百万人の国民を擁し、強力に進化している分野であり、良い機会を提供しています。。 特に、国際的な競合他社の存在、物理的な距離、輸出企業の規模の小ささなどを考慮すると、より構造化されたアプローチが必要であり、明確に定義された明確な戦略の実施、イタリア国内外の信頼できるパートナーの特定を無視することはできません。投資を完了するのに十分な資金を提供すること。

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