四輪にとって悪夢のような一年が終わった。 2012 年のヨーロッパの新車登録台数 わずか 12.053.904 人でした。 1993年XNUMX月以来最低の数字。 これは欧州自動車製造業者協会である Acea によって報告され、EU 市場が登録済みであることを明記しています。 8,2%の下落。 16,3月のみ年率換算でXNUMX％減少した。
イタリアは自動車市場が19,9％減少し、ヨーロッパの黒ジャージとなった、対フランスでは -13,9%、スペインでは -13,4%、ドイツでは -2,9%。 唯一ポジティブなデータは英国で達成され、5,3%の増加を記録した。
2012年にもグループは 法定通貨、「イタリア市場のマイナスの結果により大きな不利益を被った」、 EUとEFTA諸国間で登録された自動車の台数は約800万台で、前年比15,8％減少, 市場シェアは7%から6,4%に低下。 これはリンゴットによって伝えられたものだが、パンダと500がセグメントAで28,1%のシェアを保有していると明記されている。 51月の欧州におけるフィアット登録台数は6万XNUMX千台弱で、シェアはXNUMX％となった。
昨年 フィアットは欧州の主要自動車メーカーのトップXNUMXでXNUMX位となり、センセーショナルにBMWに抜かれた。 リンゴットのヨーロッパでの登録台数はドイツの競合車よりも 735 台少ない。 順位表のXNUMX位は再びグループでした フォルクスワーゲン、 に続く PSA プジョー・シトロエン e ルノー.
これらのデータを受けて、午前中までにフィアット株はアッファーリ広場に２ポイント以上の差をつけた。
