Assonime: 公共契約の財務フローのトレーサビリティ

公的契約に関連する金融フローのトレーサビリティに関する規則は、Assonime からの特別回覧の中心にあります。 法第3条によって昨年の夏に導入された規制。 136/2010 は、公的契約の実行における犯罪者の侵入を防止することを目的としています。 事前の影響分析なしで採用された元の定式化は、すぐに不確実性と適用上の問題を引き起こしました。 政令法nで。 187/2010 およびその転換法 n. 217/2010 さまざまな変更が導入され、真正な解釈のルールが採用されました。 公的契約の監督のための機関は、トレーサビリティ義務の実施のための明確化と運用上の指示を提供することを約束しました。 4 of 7 July 2011. 18 年 2011 月 136 日から、この規則は法律第 2010 号の発効前に締結された契約にも適用されます。 7/2010 (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に発生) およびそれらに由来する契約。 Assonime 回覧は、当局の最近の指摘に照らして、規制の枠組みを詳細に説明し、厳格で比例性の原則に触発された規律の適用の重要性を強調しています。 公共調達機関による最新の決定で提供された最も重要な明確化の XNUMX つは、トレーサビリティ義務を遵守する必要がある企業のサプライ チェーンの境界設定に関するものです。 サプライ チェーンに請負業者と下請け業者が含まれていることは議論の余地がありません。 下請契約の場合、サプライチェーンに含めるための関連基準は、下請契約のサービス対象と主契約のサービス対象の間のリンクです。 このリンクは、調達サイクルの具体的な実行方法に関連して、セクターごとに検証する必要があります。 一般に、供給品については、トレーサビリティの目的で関連する最後の契約関係は、主要な供給品の対象である資産の建設に関連するものです。 サプライ チェーンは、最終製品の仕向先が公的機関か民間企業かに関係なく、最終製品を製造するための原材料またはコンポーネントのサブサプライには拡張されません。