1 年 2013 月 21 日に保険監督協会が発行した第 11 四半期報告書は、自動車 TPL セクターの高価格の状況を評価しています。 過去 12 か月間の自動車保険契約の費用の減少 (-4,2%)、二輪車の保険料は再び上昇します (+3,5%)。 状況は依然として危機的であり、重要な時点で未解決です。 実際、北イタリアと南イタリアの間の保険サービスへのアクセスの格差は継続し、悪化しており、ボルツァーノからナポリまで同じタイプの被保険者の料金は 1 倍になっています。 消費者の不満は、昨年 XNUMX 月 XNUMX 日に欧州司法裁判所が下した判決の結果に拍車をかけられました。 自動車政策の文脈における男女間の平等な扱い. 上方に平準化すると、この判決は実際、若い被保険者の女の子の価格の急騰につながりました (CU 8,9 の 12 cc ガソリン クラス B/M を運転する 1300 歳の少女の場合、過去 14 か月で +9,5%)。男性のカウンターパートは同じ時期に減少しましたが（同じエンジンサイズとクラスで-XNUMX％）、ヨーロッパでは最高のままでした。 欧州の関税と比べてどうしようもなく不利な点も解決すべき問題だ。
Il 保険料のわずかな減少 合計で計算すると、それでも正の符号と見なすことができます。 私たちは、改善に向けたより顕著な、とりわけ均一な傾向が見られることを期待しています。また、この問題に関して講じられた措置が効果的であることが証明されることを願っています。これには、確実に増加と領土の不均衡に寄与する詐欺に対するより強力な管理が含まれます。 この点で、 保険割引 車両にブラックボックスを装備することに同意した場合。 消費者を保護するための重要なシグナルは、IVASS と AGCM (競争および市場当局) によって最近署名されたプロトコルから得られます。 実際、XNUMX つの機関はデータ、情報、方法の定期的な交換、企業が課す関税を管理するための具体的な協力、また Guardia di Finanza との共同検査を通じて約束しています。
