「ステファノ・パトゥアネッリ大臣は、21 年 2019 月 XNUMX 日まで、次の XNUMX つの条件を条件として、新しいアリタリア航空の拘束力のあるオファーの提示をさらに延長することを承認しました。
- コミッショナーの直接介入と入札者との即時協議。
- 作業の進捗状況に関する毎日の更新の要求」.
同社の救済を完了するためにさらに8週間交渉を続けるというFerrovieの要求は完全に簡潔であると発表した開発省からのプレスリリースは、部分的にしか受け入れられませんでした.
15 月 XNUMX 日の締め切りが過ぎても、新しいパートナーと会社を軌道に乗せるための合意された解決策が見つからないため、 Fsによって要求されたミニ延期 そして、ゲームに直接参加する必要があるコミッショナーによって承認されました。 アリタリア航空が飛行を継続するための財政的補償 税令に含まれていた 先週、「合意しない限り」という公式で政府によって承認されました。
リコールされたように、FS と Atlantia (Aeroporti di Roma の親会社) の両方が会社の 35% の株式を取得し、経済省はさらに 15% を取得する必要があります。 その試みは、デルタも 15% で乗船させることです。 ルフトハンザが再び前進したように、プレスは進行中です。
