エールフランス-KLM以外の誰？ これは、アリタリア航空の運命にかかっている問題です。 フランスとオランダのグループが決定を下すのを待っています 彼のイタリア企業への参加の将来、今日から、少なくともXNUMXつの確実性があります。 実はXNUMXつ。 どちらも否定的です。ルフトハンザもブリティッシュ エアウェイズも、わが国のみすぼらしい会社に関心を持っていません。
「のCEOとして国際航空グループ (これには Iberia も含まれます)、British Airways は現時点でヨーロッパで興味深い買収や合併の可能性を感じていません。」 グループのスポークスマンは、Affariitaliani.it に報告しました。
はどうかと言うと ルフトハンザ、 「現時点では、社内の課題に大きく関与しています。ドイツ企業のスポークスマンであるMartin Rieckenは、同じ新聞に説明しました。とりわけ、より高い効率を保証することを目的としたプログラムです。 したがって、アリタリア航空を含む他の航空会社を検討することに関心はありません。」
したがって、エール フランス-KLM が交渉のテーブルを離れた場合、ヨーロッパで最も重要な他の XNUMX つの航空会社グループはその代わりにはなりません。 現時点でレッタ政権を心配していないように見える見通し：「イタリアはシンデレラを演じることはできません。それはこの同盟の基本的な柱です」とマウリツィオ・ルピ運輸大臣は昨日述べ、エールフランスがそうしなければそれを強調した。増資に参加する場合、エグゼクティブは「他の国際的な提携を特定する」ために働きます。
75 万ユーロで首都に参入する Poste Italiane の CEO である Massimo Sarmi も、アリタリア航空の事業の成功は、世界的に重要な国際パートナーを見つける可能性に関連していると確信しています。これまでに費やしたお金を投じたいと思っています – サルミは金曜日のアリタリア航空の取締役会の後に言ったでしょう – したがって、資本が増加しても彼は株主の中に残ると私は信じています. 彼が留まることを望まない場合は、他の誰かを探すことになるだろう：私たちは自分の役割を果たしますが、作戦の成功にはセクターのパートナーが不可欠です. ヨーロッパの外を見ることを犠牲にして。
