ブリュッセルからは新しいイタ航空の就航にゴーサインが届いたが、移行はそう簡単ではないだろう。 一方、半分に減額される従業員だけでなく、顧客にとっても、実際、イタ航空は1月から完全運航となるが、次の期間にアリタリア航空で予約したフライトはどうなるのだろうか？ 欧州委員会は廃止を求めているため、ミッレミリア ロイヤルティ プログラムで取得したポイントが完全に削除されるのと同様に、ポイントも無効になります (将来 Ita によって回収される可能性は残しておきます)。 したがって、航空券はキャンセルされることになりますが、旧国営航空会社は自社の流動性で航空券を保証できないため（すでに毎日XNUMX万ドルを失っているため…）、 賠償金はイタリア国家に支払われるだろう 基金を利用するか、他のフライトの「ルート変更」を利用してください。
したがって、イタリア政府は消費者を保護する単純な方法ではなく別の方法を見つける必要がある。 アリタリア航空の航空券の変換 イタリア便の搭乗券に。 したがって、アリタリア航空の航空券をすでに購入している人たちに対して、旧会社が運営できなくなる可能性がある期間に金銭的補償を行う方向で動いています。 あるいは、前述したように、別の選択肢としては、やはり国の資金を使って、おそらくイタ航空が運航する他の便の乗客を「再保護」するという選択肢がある。イタ航空は、旧アリタリア航空と同様の乗り継ぎネットワークで国内路線とヨーロッパ路線を運航するはずだ。 ただし、多くの大陸間便は廃止されるため、その場合は予約を再変換することはできませんが、せいぜい、Ita で使用できる同等の金額のバウチャーを使用して続行することができます。 ただし、いかなる方式も政府によって決定され、その後ブリュッセルによって承認される必要があります。
L '一般的な同意 27月XNUMX日木曜日の達成は、たとえ理論的にはイタリアがまだ可能であるとしても、実際には艦隊と航路の明らかな削減を意味します。 アリタリア航空のブランドを使用するただし、新たな公開入札を行う必要があるため、競合他社よりも優れたオファーを提示する必要があります。
