到着順を見ると、メスで終了したステージはさらに別の移動ステージのように見えるかもしれない。山への攻撃前の最後のステージであり、明日はヴォージュ山脈でプランシュ・デ・ベル・フィーユに到着することになる。。 彼は再び勝利し、素晴らしいトリオを形成しました。 ピーター・サガン、恐ろしいハルクと同等の遠吠えと力を持っています。
スロバキア人選手はポイントランキングのリーダーとして緑のジャージを着る機会が増え、ドイツ人選手を上回った アンドレ・グライペルとマシュー・ゴス。 彼は最後のスプリントにはいなかった キャベンディッシュ何日もイライラして不機嫌そうだったが、今日もゴールまで20kmの地点でプロトンの半数を巻き込んだクラッシュで遅れ、紙の上では平坦で全く取るに足らないステージだったエペルネー-メッツは、かなりの数のランキング上位者にとって突然の罠に陥った。 。 ゴールラインから遠く離れたところで起きたこの転倒は、正すことのできない本当のギャップを生み出し、まるで高地の山岳ステージを走ったかのように順位に衝撃を与えた。 実際には、自転車と地面に落ちた選手のもつれが車道全体を塞ぎ、カベンディッシュのように無傷だったものの、後ろにいて再スタートできた可能性のある選手たちのストッパーとして機能した。
それは最終的な勝利の可能性を得るために、すべての志願者のほとんどを犠牲にしたものでした ライダー・ヘシェダル、前回のジロ・デ・イタリアの勝者で、13分以上遅れてメスに到着した。 この部隊はカナダ人を実質的にゲームから遠ざけることになる。 ラボバンクのオランダ人リーダー、ロバート・ヘシンク氏もトラブルに見舞われ、3分31秒で負けた。 彼らは、2分以上の遅延で終了し、謎めいた試合でさえも、さらなる下落で高い代償を払った。 フランク・シュレク、ヤネス・ブライコヴィッチ、ミケーレ・スカルポーニ、アレハンドロ・バルベルデ、そして昨年アルプデュエズで優勝したフランスの若手有望株ピエール・ロラン。 ウィギンス、シャヴァネル、ニバリ、エバンス、メンショフ、バッソは、グループをいくつかのセクションに分断した混乱から無傷で登場し、カンチェラーラもイエロージャージを着る日数を28日まで延長することができる。
カンチェラーラは、今日では偉大なサイクリストだが、山ではランボーではない。ツールでは優勝しないだろうが、グランブークレで優勝していないライダーの中で、これほど長い間至高の象徴を身に着けたライダーは群を抜いて最初である。この成績は、ツールで優勝した1950人の同胞、すなわちXNUMX年のフェルディ・キューブラーと翌年のウーゴ・コブレをもはるかに上回った。
