ブリュッセルはロンドンに警告を発する。 イギリス ドブレベ 中国製自動車への関税を引き上げる そして、より緊密に貿易政策に合わせるUe 主要輸出品に影響を与える「メイド・イン・ヨーロッパ」の障壁を回避したいのであれば、これは独占記事で明らかになった。 フィナンシャル·タイムズ要するに、EUによれば、最良の解決策は英国が関税同盟に加盟することであり、その理由の一つとして、ある情報筋が英国の新聞に説明したように、「中国が英国を経由して関税を回避することを懸念している」からである。 「メイド・イン・ヨーロッパ」政策は、補助金や公共調達において欧州の製造業者を優遇することで、中国との競争に対抗することを目的としている。しかし、英国が抜け道として利用されるのではないかという懸念も存在する。 欧州市場へ。
また、ロンドン政府がEUの例に倣って輸入関税を課していないことも事実である。 電気自動車 中国は、2024年に連合が導入した際に、中国のメーカーが今年、英国の新車市場で合計16％のシェアを獲得することを許可した。日産の欧州責任者もこの新たな状況について警鐘を鳴らした。 マッシミリアーノ・メッシーナそれによると、英国は中国製電気自動車にとってEUへの「回廊」となる危険性がある。
中国製電気自動車に関税を課さなければならない可能性は、英国政府にとってジレンマとなっている。 中国からの投資 英国の自動車工場において、自動車メーカーとの合意を含む 奇瑞 工場での自動車生産のために 日産 サンダーランド出身。
さらに、彼は同様のジレンマに直面している。 化学部門中国からの低価格輸入品によって圧迫されているEUは、ブリュッセルによる反ダンピング関税の波に直面している。中国との貿易に対するアプローチの違いをめぐり、ロンドンとブリュッセル間の緊張が高まっていることを示す兆候として、EUは今月、中国からの低価格輸入品を監視すると発表した。 二酸化チタンの輸出 イギリスからヨーロッパへ。
