の年です クルーズ イタリアで。 2021 年のセクター予測では、2,7 万人の旅客移動が予測されています。 325 年と比較して 2020% の成長、処理された乗客は645千人でした。 2019万人以上の乗客で歴史的な記録を上回った12年よりもまだ少ない数です。 これらはレポートの最初の進歩です イタリアン クルーズ ウォッチ 2021は、29 月 XNUMX 日金曜日、Risposte Turismo のイタリア クルーズ デー中にサヴォーナで予定されています。
現在XNUMX回目の任命であり、今年はパラクロシエレサヴォーナと西リグリア海の港湾システム当局と協力して開催され、パンデミックの危機が始まって以来、ヨーロッパのセクターで再び開催されるのは初めてです。
第 XNUMX 版の主なテーマには、セクターの再開に向けた目的とイニシアチブ、クルーズ業界の環境的、社会的、経済的な持続可能性、明日のクルーズ客を征服するための新しいプロモーションおよび販売ソリューション、およびイタリアにおける船舶の将来の流通と、地中海で。
さらに良いのは 2022 年から 2024 年までの XNUMX 年間。 イタリアのクルーズウォッチの最初のデータによると、それらは私たちの国で予定されています 821億XNUMX万ユーロ以上の投資 クルーズの港、そのうち258億31,4万ユーロがインフラストラクチャエリア（231％）、28,2億210万ユーロが浚渫作業（25,7％に相当）、107億13,1万ユーロが新しい構造物とクルーズターミナル（1,6％）です。 環境分野への投資も増加し、合計で初めて XNUMX 桁の数字となり、XNUMX 億 XNUMX 万ユーロを超えて XNUMX% に相当し、その他の項目は約 XNUMX% を占めています。
北から南まで、ティレニア海からアドリア海まで、重要な投資も計画されています。 スペツィア、ブリンディジ、トラパニ、ポルト エンペードクレ、ベニスの今後 XNUMX 年間の投資拡大から利益を得る。
地域レベルでは、 リグーリア州 750 人以上の乗客 (188 年の +2020%) と 270 のアプローチ (+183%) を処理し、ランキングのトップになります。 ラツィオ 550 人の乗客 (+164%) と 290 のクルーズ コール (+233%) を処理し、 シチリア島、ほぼ 497.529 万人のクルーズ乗客が処理され (401、昨年の +300%)、船舶の寄港数 (361 で 2020 年から +XNUMX% の変化) で第 XNUMX 位でした。 続いて、プーリア、フリウリ ベネチア ジュリア、カンパニア、サルデーニャが続きます。
ただし、個々のポートのパフォーマンスを分析すると、 チビタベッキア その役割を強化 イタリアクルーズ初の寄港地 処理された乗客の推定による (約 550 万人の乗客、165 年の +2020%; 282 の船の寄港、+232%)。 460 位はジェノバで、年末には 251 バース (+147%) で 206 人の乗客 (+300%) を処理し、パレルモ (101 バースで約 XNUMX 人の乗客を処理) に続いています。
バーリ (約 230 万人の乗客と 116 隻の寄港) が続き、ナポリとサヴォーナがそれぞれ約 200 万人と 180 万人の乗客と 90 と 67 隻の寄港で 2019 位を争っています。 トリエステは、140 人の乗客と 84 の船の寄港を処理し、XNUMX 年の旅客輸送パフォーマンスに戻る最初のイタリアのクルーズ港の XNUMX つになります。
モンファルコーネとターラントは全国トップ 10 に入る (100 空港と 90 空港でそれぞれ 34 人、ほぼ 28 人の乗客を処理)。 90 つのクルーズ港の間で、ラ スペツィアは 50 位 (67 回の寄港で 117 人の乗客、昨年の変動率は +XNUMX% と +XNUMX%) であり、XNUMX のうち XNUMX つのリグリア港が存在するランキングを特徴付けます。
2020年にスペインを追い抜いた後、イタリアをその港で処理されるクルーズトラフィックのヨーロッパサミットに戻す結果となり、地中海のトップ11にXNUMXのクルーズ港が含まれています（チビタヴェッキア、ジェノバ、パレルモ、バーリ、サヴォーナ、ナポリ、トリエステ、モンファルコーネ） 、ラ・スペツィア、ターラント、メッシーナ)。
「次回のイタリアン クルーズ デイは特別版となります。 まず、XNUMX周年ということで、年々大きくなっていくプロジェクトにとって重要な節目となる、とのことでした。 シーザーのフランシスコ、社長回答観光-。 そして、それは、今年のようにセクターがどこに向かっているのかを理解するのに決して貢献しない、XNUMX年間の強制停止の後、任命の復帰をマークするためです. 困難に直面し、克服する方法を知っていることを再び示したセクターは、新しい進化の軌道を構築するための新しい基盤を見つけることができるようになることを望んでおり、そうする必要があります。」
一方、 ロベルト・フェラールPalacrociere Savona のターミナル ディレクターである ini 氏は、次のように強調しています。 再開段階は、この可能性を表現し、この地域に価値を生み出し、ますます持続可能な観光の発展を促進する絶好の機会を表すことができます。」
