今後数日のうちに、CEOは Fs, ステファノ・ドナルマ彼は辞表を提出する前に、最も重要なファイルを閉じる予定だ。これは報道された。 運輸省の情報筋 大臣との会談後、 マッテオサルビーニそしてドンナルンマ本人。我々の知る限りでは、両者とも 任期の早期終了 開始予定時刻と比較して フェーズXNUMX 会社の目標は前向きに達成された。 Pnrr率いるのは 内部から選ばれた図確かなことは、今日の午後1時30分に監督がチームの前線全員を集めて会議を開いたということだ。確実ではないが、すぐに憶測ゲームが始まったが、ドンナルンマの後任として最も有力な人物は誰なのか。現時点での噂によると、 ラプレス 彼らは、現在のトレニタリアのCEOに、 ジャンピエロ・ストリシウリオ.
ドンナルンマ（FS）：CEOは数日中に退任する予定です
しかし、一体何が起こったのか？そして、なぜこのような辞任が起きたのか？先週のことだ。 鉄道沿線の一部で運行障害が発生しています。 サルヴィーニは ある種の「苛立ち」 状況に応じて。その際、ドンナルンマの退団の可能性についての噂が広まったが、それはまさに大臣の不満ドンナルンマ氏自身によると、先週火曜日に運輸省で開かれた会議では、関係は落ち着いたように見えたという。同省はまた、列車の定時運行が改善されたこと、そして混乱は主に銅の盗難、改ざん、および「他の鉄道会社の列車の故障」によって引き起こされたことを強調した。本日、新たな会議が開かれ、その終わりにCEOの辞任が前倒しされた。さらに、ここ数日の噂では、 経済財政省との経営上の意見の相違グループの支配株主である。それだけではない。記録すべきことは、主要人物の大量流出 会社からの最新の退職者は、時系列順に財務部長である。 ファビオ・パリ2024年から在任していたが、火曜日の夜に辞任した。
ドンナルンマ、FS：何が言われたか
大臣は、CEOの退任に関するニュースに添えて午前遅くに漏洩したが、PSRR目標の達成に満足を表明し、FSは目標に近づいていると述べた。 25億 また、同社が1日あたり1.300の建設現場を統合し、2026年6月には2025年の同月と比較して定時性が7%向上するという多大な努力をしたことに対しても、サルヴィーニ氏はその重要性を強調した。 過去2年間の投資額 と 30万ユーロの黒字に転換 同社の最新の財務諸表によると、この2年間に行われた作業は、 戦略計画 特に、今夏から今後数ヶ月にかけて建設が予定されている現場に焦点を当てています。
ドンナルンマ、FS：政治的反応
すぐに 政治的な反応 ニュースへ。メモには、 アントニオ・ミシアーニ経済・財政、ビジネス・インフラを担当 Pd e アンドレア・カス民主党所属の国会議員で、議会運輸委員会の副委員長は次のように宣言する。「メローニとサルヴィーニの輸送失敗は、最終幕である。FSグループCEOドンナルンマ氏の辞任がいつ実現し、イタリア国民にどれほどの負担がかかるのかが明らかになるのを待つ間、通勤者、労働者、そして市民は、遅延と政府の拙劣な政治判断の代償を日々払い続けている。本当に辞任すべきなのは、イタリア共和国史上最悪の運輸大臣の辞任である。
FS、最高裁判所はモレッティについて決定を下さなければならない
一方、ヴィアレッジョ虐殺事件に関して、最高裁判所の検事総長は、すべての控訴棄却、ひいてはフィレンツェで行われた第3審で下されたすべての有罪判決の維持を要請した。この虐殺事件は2009年6月29日に発生し、32人の命を奪った。具体的には、FSとRFIの元CEOであるマウロ・モレッティと、脱線・爆発した列車の管理・保守に関与した企業の元管理者や技術者である他の11人の被告に対する5年の刑期の確定を求めている。判決が維持されれば、モレッティは実刑判決を受ける可能性がある。
