明日は日本にとって重要な日になるだろう アタクの運命、ローマの公共交通機関を扱う会社です。 市営化された首都は、 倒産寸前 そして明日開催される取締役会は、会社の資本を少なくとも200億ユーロ増強し、来週月曜日にも法廷に持ち込まれることを回避するための会議の招集を要請する予定だ。 Atacのイメージをさらに悪化させるのは、 ホワイトストライク 一部の従業員、特に電車の運転士が旅行のキャンセルと、その結果として市内の主要エリアの接続に遅延を引き起こしている。 さらに、 今日はAtacドライバーの差し止めに関する知事の決定が待たれる を考慮して ストライキ のために宣言された 27 7月.
倒産寸前の会社
市営化された首都の内部では、激化が予想される取締役会をめぐって全面的な衝突が起きている。 ＡＴＡＣの法定監査役会は、現在破綻状態にあると思われる会社を存続させるために抜本的な決定が下されない場合、早ければ月曜日にも会社の清算を求める用意があるとしている。 衝突が始まっています 資本再構築計画 それを通じて会社を立て直そうとするのです。 実際、市長会は、Atacの無血遺産を活性化するためにいくつかの地下鉄を与えるという仮説を拒否するつもりのようです。 コリエレ・デッラ・セーラが今日書いたものによると、実際、カピトリーノの市議会議員スコッツェーゼ氏とインプロタ氏（それぞれレンツィ首相に近い予算議員と運輸議員）は、国会議事堂がアタックの首都を200ドル増資することを認める政令法を政府から入手することを目指しているという。そのうちの 160 ユーロは地下鉄の譲渡によるもので、現金はわずか 40 万ユーロです。
しかし市長らによれば、この作戦はAtacの予算を「人為的に」解決するものであり、Atacの金庫を埋めることにも、イタリア最大の交通機関からの融資を得るために無駄に待っているサプライヤーの長いリストにお金を支払うことにもならないことは確かだ。会社の地元の聴衆。 したがって、より実質的で、民法の条項を正しく適用していなかったという告発による破産手続きに巻き込まれるリスクから管理者を保護できるものを手に入れるための綱引きが必要となる。
さらに、『La Repubblica』紙によると、Atacも債権者であり、 ラツィオ州からの地元公共交通機関への資金提供 2010 年から 2013 年までの期間に関するもの: まあ 373百万円 ローマの市営企業はまだ回収していない。 それは Atac にとって、そして何よりもそのサプライヤーにとって、ひいてはバスや地下鉄の利用者にとっても良いお金となるでしょう。
今日も地下鉄は大変な状況
I ユーザーにとっては不便 これらは、この非常に暑い XNUMX 月における Atac に関連するもう XNUMX つのホットなトピックです。 の ホワイトストライク この行為は現在でも続いており、カピトリーノ地下鉄の XNUMX 本の主要路線である地下鉄 A 線と B 線で良識に反する状況を引き起こしています。どちらの路線も影響を受けています。 大幅な遅れ 一日のスケジュールで予想されているよりも出発する列車が少ないため。 遅延の理由は、一部の運転士がこの規定を適用したことにある。たとえ軽微な異常であっても、異常を検知した列車は出発せず、修理に出すため、運行本数が減少する。 その影響で、ティブルティーナ駅やテルミニ駅などの主要な地下鉄ハブ駅は混雑し、電車に乗るまでに 5 ～ 6 回でも乗り遅れなければなりません。
27月XNUMX日月曜日のストライキを考慮した差し止め命令
最終的に、この問題に関する決定は今朝行われる予定です ストライキ オルサとウグルの労働組合が発表、次の労働組合の予定 27 7月。 長い会議の後、 ローマ総督フランコ・ガブリエリ 彼は労働組合の代表者にストライキを中止するよう求めた。 オルサ氏とウグル氏は今日の12時までに答えを出す予定だが、XNUMXつの労働組合が失敗した場合には、知事はすでに、労働組合を発動する用意があると発表している。 戒め Atacドライバーの。
