昨年のジロはブラッコの下りでクラッシュしたウータース・ウェイラントのドラマで始まり、アルベルト・コンタドールのスペインの勝利を祝うフランコの国歌斉唱の茶番劇で終わった。 たとえ細いパーマーに乗って時速 100 メートルで下り、手すりや渓谷をすり抜けていく人々にとって、どのカーブにも危険が常に潜んでいるとしても、このドラマが繰り返されないことを願っています。 しかし、茶番劇はそこで終わらず、XNUMX月末のミラノの暑い午後、ドゥオモ広場で行われた。逆に、XNUMXか月後、実際に負傷していなかったとしても全くの無実であるジロの主催者が次のような行動を示したとしたら、その茶番劇はさらに大きくなった。デンマークのユトランド半島の風に乗って、ピンクのレースがスタートする場所で、昨年の最初のクラス分けが削除され、その代わりに改訂された一般的なクラス分けが行われます。 背番号XNUMXを背負うミケーレ・スカルポーニが優れたライダーであることは間違いないが、前回のジロでスタート時にコンタドールを見たが、レース後に再び彼に会ったのは誰だったのか, グループ内の他の選手たちと同様に、決定的な段階でイベリアのチャンピオンから離れてしまった。 事実は知られています：ステーキの欠点、 禁止薬物に含まれる気管支拡張薬であるクレンブテロールが微量に含まれている2010年のツアー中の健康診断でコンタドールの尿からiが検出され、100年半以上の「犯罪」の後、2010％無実を証明できず、2011年のツアーから出場停止となり、すべての勝利を剥奪された。 XNUMX年のジロへ。
ジロでは初めて、テーブルで宣告された勝者の挫折も経験しなければならない。 しかし、今日の自転車競技では、ドーピングの惨劇に対する神聖な運動に取り組んでいるものの、罰則や刑罰を調整する能力がまったくなく、各レースの到着順は常に下位の判断であり、もはやペダルを踏む力だけではなく、むしろレースの順位に関係している。試験管の反応。 ツールはXNUMX年間でXNUMX度、シャンゼリゼ通りで黄色のジャージを着ている選手からそのジャージを剥奪した。 2006年にはアームストロングの元チームメイトであるアメリカ人のランディーズが失格となり、あまり知られていないスペイン人のペレイロが選ばれた。 2010年、コンタドールを経て、栄光なしで勝者の記録に名を連ねたのは、昨年勝利の瀬戸際にあったアンディ・シュレクだったが、最後のタイムトライアルでカデル・エヴァンスに敗れただけだった。 しかし、ジロは、テーブルでの勝利を知らなかったとしても、歴史に残る他の1969つのケースですでに分類がひっくり返るのを目にしていました：XNUMX年のサヴォーナのステージの終わりで、溢れ出たメルクスクスによる停止で陽性反応が出ました。と 1999年、マドンナ・ディ・カンピリオのフィニッシュラインでパンターニがヘマトクリット値異常のためセンセーショナルな停止処分を受けた。、海賊の神格化であるはずだったモルティローロの前夜、代わりにアスリートとして、そして男性としての彼の終わりを劇的にマークしました。 メルクスもパンターニも片足でペダリングしてジロを支配していた。 しかし、ピンクのジャージと最後の勝利はジモンディ（ジロでのXNUMX勝のうちXNUMX勝目を獲得した）と、XNUMX年前に得た勝利をより説得力のある形で再現したイヴァン・ゴッティに贈られた。
除名、資格停止、勝利の取り消し: 疑わしい場合は通常無罪となりますが、自転車競技では有罪となります。 Dura lex sed lex でも「ショーは続けなければならない」. たとえコンタドールがいなくても、ツールとロンドンオリンピックにすべてを賭けていた彼の計画にはジロはなかった。 ジロをデンマークからスタートするというアイデアは、スカンジナビア自転車界の記念碑であるビャルネ・リース率いるコンタドールのデンマークチーム、サクソバンクへのオマージュとしても生まれました。 ガゼッタ・デッロ・スポルト紙では、スカンジナビア人選手の選択を受けて、サクソ自身がコンタドールにピンクのユニフォームを再び手に入れるよう説得してくれるだろうという期待は失われていなかった。 失格は全員の計画を狂わせた。 コンタドールを失ったことで、ジロもサクソバンクを失うことになった。リーダーが積み上げたポイントがドーピングにより取り消されれば、リースのチームは降格してビッグツアーから除外されるリスクがあったからだ。 XNUMX 月の初めに、柔軟な解決策が見つかりました。 国際循環連合のライセンス委員会によると、 コンタドール事件の「特殊な状況」は「ワールドツアーライセンスの取り消しを正当化することはできない」、18月XNUMX日にデンマークチームに付与された、ジロとツールに出場するために必要なパスポート。 サクソ 彼は初めてのタイムトライアルステージでヘルニングのスタート地点に立つことになる。 しかし、コンタドールがいなくなったチームは、目標が大幅に減った普通のチームに戻ってしまった。
いつものように、主催者はまた素晴らしいジロを用意してくれました。 今年は、フェダイア、パンペアゴ、モルティローロなど、2.758メートルのステルヴィオ峠で頂点に達する息をのむような登りを伴う最も困難なステージを先週に集中させることを選択しました。、最後からXNUMX番目の決戦ステージのゴールライン。 しかし、どんなレイアウトでも、それは美しくても、それを改良するには常にインタープリターが必要です。 ジリでXNUMX回優勝したエディ・メルクスは、過去の偉大なXNUMX人のチャンピオン、ファウスト・コッピとアルフレッド・ビンダと共有する絶対的な記録を保持している。 今年のピンクレースはアンディ・シュレクの資質を高めるために特別に作られたように見えるが、ルクセンブルク人は参加しない: 2007年連続のXNUMX位の後、最後からXNUMX番目でテーブルでの勝利を獲得したアンディは、ダニーロ・ディ・ルーカが優勝したXNUMX年のジロでもXNUMX位であり、ツールにすべてを賭けている。欠場者：コンタドールはともかく、ツールと比較してピンクレースの重要性を損なうものではなく、あまりにも多すぎて重要すぎる。 2011年ツアー優勝者のカデル・エバンスはいない。 パリ〜ニースとツール・ド・ロマンディの優勝者であるブラッドリー・ウィギンズもノーと答え、次のツールで反シュレクの候補となっている。ファルケンブルグ世界選手権。
唯一の「動機」による剥奪は、ツール・デ・フランダースで悲惨な転倒を喫したファビアン・カンチェラーラのものである。 この時点で、コンタドールと外国のビッグネームによって孤児となったジロは、本当にイタリア全体の出来事になる可能性がある。すでにXNUMX度優勝しているイヴァン・バッソは、もし彼が第XNUMX戦での転倒の余波から立ち直っていれば、すべてのカードを手にしていることになる。シーズンの始まり、スリー・オブ・ザ・カインドを目指す。 最近のツール・ド・ロマンディでイヴァンが好成績を収めたことを考えると、リクイガスは彼にすべてを賭け、イエロージャージへの攻撃の準備に集中しているヴィンチェンツォ・ニバリを救うだろう。 ミケーレ・スカルポーニにもチャンスが与えられなければならない。彼はオタマジャクシを待つ山上での「司法」手続きを通じて得た成功を称え、「フィロットラーノの鷲」のニックネームを復活させたいと考えているに違いない。 最終的な分類では、（たとえばダミアーノ・クネゴの）復活の可能性が低い場合を除き、これらの名前を超えることは困難です。 あるいは、ベネズエラ人のルハノ選手、スペイン人のホアキン・“プリト”・ロドリゲス選手、チェコのローマのクロイツィゲル選手（バッソに人気）、あるいは最後に大事なことだが、兄のフランク・シュレク選手と同一人物である可能性のある外国出身のサプライズも常に考えられる。昨年のツールでXNUMX位だったアンディは、指名キャプテンのフグルサングの負傷により、ジロでラジオシャックに極限状態でハイジャックされた。 チャンピオンには程遠いランナーだが、調子が良ければ、多くの欠場（昨年スカルポーニに次ぐ２位のイタリア人ニーバリ自身も含む）を利用して、キャリアに値する功績を残すことができるだろう。 ステージの勝利には、何よりもマーク・カヴェンディッシュの名前が挙がるが、ノルウェーのソー・ハシュヴォッドやアメリカのタイラー・ファラーといった他のサラブレッド短距離走者との対戦も必要となる。
