火災リスクのため70万台のハイブリッド車がリコールされたにもかかわらず、ステランティスの株価はミラノ証券取引所で上昇した(2,5%以上)。これは、3月の新規登録台数が57.662台(10,3%増)、四半期の新規登録台数が157.780台(16,2%増)であったことに加え、カナダでの事業展開に関する噂が株価上昇を後押しした。
トランスポート・アンド・エンバイロンメントの調査によると、イタリアは年間140億ユーロを、最も汚染度の高い自動車への補助金に費やしている。二酸化炭素排出量に関連した税制改革は、4,3億ユーロの歳入増、石油輸入量の6%削減、そして…
T&Eの調査によると、プラグインハイブリッド車(PHEV)のCO139排出量は平均2g/kmで、公式テストで公表されている28gの約XNUMX倍に上る。ブリュッセルは自動車ロビイストからの圧力にさらされている。
2013年以降、新車価格は52%上昇しました。新車購入がますます難しくなっている理由と、10年に最も手頃な価格の車トップ2025をご紹介します。
ステランティスは、フィアット500をミラフィオーリに復活させます。今回は新しいハイブリッドバージョンを搭載します。生産は2025年5月に開始され、年末までに17台が生産されます。価格はXNUMX万XNUMXユーロから。エンジン、デザイン、装備に関する最新情報をご紹介します。
欧州の自動車登録台数は、プラグインハイブリッド車と電気自動車の台頭により、1,9年2025月に27,9%増加する見込みだが、市場は依然として停滞している。テスラは3%、ステランティスはXNUMX%それぞれ下落する一方、フォルクスワーゲン、ルノー、中国メーカーは上昇する。
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マシュー・リロシ
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売上は伸び続け、モデルも競争力を増している。イタリアにおける中国車の躍進は止まらない。市場シェアは6%で成長中。 MG、BYD、Leapmotorなど、2025年の30.000万ユーロ以下のベストモデルをご紹介します。
ヨーロッパの自動車登録に関する Acea データ: その内容は次のとおりです。トランプ大統領の関税の影響とトヨタ、日産、ホンダなど日本のメーカーの反応。ハイブリッド車と電気自動車:その役割とは?テスラの下落傾向は続く
従業員は社用車の電気充電にかかる税金を支払うことになる。プラグインハイブリッド車の場合、2035年までに内燃機関の禁止を見込む欧州の環境規制によるブーメラン効果が悪化する恐れがある。
イタリアの自動車登録台数は6,2月に1,6%増加したが、第9,8四半期はXNUMX%減少した。電気自動車の販売が加速、ハイブリッド車が主流に。ステランティスは持ちこたえたが、第XNUMX四半期はXNUMX%の下落となった。
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ブリュッセルは、内燃機関車の禁止期限を2035年と定めた後、プラグインハイブリッド車や航続距離延長装置付き車両の販売の可能性を認めた。自動車業界の困難に対応するための柔軟性の向上と…
プラグインハイブリッド車向けのエコボーナスは終了しました。 2025年には奨励金は計画されていないが、イタリアは低排出ガス車を支援し「ヨーロッパ製」産業を保護するための欧州基金の設立を提案している
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ブリュッセル モーター ショーで、ステランティスは電気バージョンの発売を予定しているハイブリッド フィアット グランデ パンダを発表しました。フィアットブランドを再立ち上げるための戦略変更。ベルギーではすでに発売されていますが、イタリアでも注文が開始される予定です。
欧州自動車市場は2024年4,2月もXNUMX%減と引き続き苦戦が続いている。ハイブリッド車の販売台数が初めてガソリン車を上回り、電気自動車は若干回復している。ステランティス沈没。 Aceaは緊急措置を呼びかける
電気自動車の「充電の不安」がない。市内では大幅な節約になりますが、州道では(少ないですが)節約できます。高速道路は彼の得意分野ではない。そして、いずれの場合も、ミニハイブリッド、フル、プラグインの 3 つの「ファミリー」の中から慎重に選択することをお勧めします。