Il 欧州自動車市場 登録する また一ヶ月の下落 登録件数は前年同期と比較して4,2％減少（EU、EFTAおよび英国）。に セッテンブレ2024, 登録台数は1.118.083台と、前年に比べて若干回復。 8月のクラッシュ (-16,5%) ですが、マイナス傾向を逆転させるにはまだ不十分です。このわずかな回復の一部は電気自動車の販売によるもので、主にアングロサクソン市場によって前月の大幅な減少（-36%）から回復しました。
欧州自動車工業会のデータによると (ACEA）、2024 年 XNUMX 月から XNUMX 月にかけて、 限られた成長 1 年の同時期と比較して 2023% 増加し、合計 9,77 万台が登録されました。ただし、すべての国がこの回復の恩恵を受けているわけではありません。フランス、イタリア、ドイツなどの主要市場はそれぞれ11,1％、10,7％、7％という大幅な縮小に見舞われた。 Sのみパニャはなんとか目立つことができた、6,3％の成長。
自動車販売：ハイブリッド車がガソリン車を上回る
2024 年 XNUMX 月は自動車燃料市場の転換点となります。 ハイブリッドカー それは 初回 持っている ガソリン車を超えた。ハイブリッド車の登録台数は 12,5% 増加し（主にフランスとスペインでの販売のおかげで）、 市場シェア32,8％。しかし、ガソリン車は17,9％（241万29,8千台）減少し、市場シェアはXNUMX％に減少した。
また ディーゼルは下落が続く、23,5%縮小し、84登録ユニットに相当し、市場シェアは10,4%に減少しました。この傾向は、燃料に関してより環境に優しく、より安価なソリューションに対する消費者の関心の高まりを反映しています。特にハイブリッド車は、電気技術と従来のエンジンとの間の妥協点を提供し、完全な電気自動車よりも経済的です。
電気自動車販売は若干回復
Le 電気自動車の販売 彼らは録音した わずかな回復 9,8月は前年比17,3％増、市場シェアはXNUMX％となった。ただし、年次データは残ります 期待を下回る: 2024 年の最初の 5,8 か月間で、電気自動車の登録台数は 2023 年の同時期と比較して 28,6% 減少しました。最も急激な減少が見られたのはドイツで、電気自動車の販売台数は XNUMX% 急減しました。
I フルエレクトリックモデル 13,9月には販売台数が2,6%増加し、地盤が回復したが、年間ベースで見ると、登録台数は2023年の同時期と比べて依然として26%減少している。この分野は主要自動車グループの中で最も大きな反発を受けているのは、ステランティスであり、シトロエン、フィアット、ランチアなどのブランドの業績はさらに悪化し、販売量は 40% 以上減少し、XNUMX% 減少しました。
"は 電力市場の繁栄にはまだ遠い ヨーロッパが必要としているものです」と彼は言った シグリッド・デ・フリースAceaのゼネラルディレクターであるシグリッド・デ・フリース氏は、毎月の成長がより一定かつ持続的であるべきであることを強調し、「特にこの技術開発の重要な時期においては、毎月の成長が一定かつ大幅に見られるはずだ」と続けた。 「その代わり、年初から現在までの電気自動車の市場シェアは昨年より約1%減少していますが、販売台数は依然として約6%減少しています。」
自動車登録: ステランティス、ヒュンダイ、メルセデスが減少、トヨタ、BMW、テスラが増加
欧州の自動車市場では、 対照的なトレンドさまざまな自動車メーカーの中でも。 フォルクスワーゲン 216.577月は0,3台（XNUMX％増）と安定した販売を維持した。 ステランティス は 27,1% の大幅な減少に見舞われ、登録数は 120.582 に減少しました。この減少により、グループの市場シェアは前年に比べて4パーセント以上減少しました。業界の他の巨人でさえ、 ルノー （-1,5％）、 ヒュンダイ （-11,4％）、 メルセデス (-7,3%) および フォード (-9,8%)、売上の減少を記録しました。
抵抗する、 BMW 7,6%の成長を記録し、 トヨタ デル5,1％ テスラ 31%まで ボルボ 16,1%増加しました。特にトヨタグループは、4月の登録台数が12,3%増加し、今年最初のXNUMXか月でXNUMX%の成長という最も重要な成果を達成した。
業界の今後の課題：Aceaの要望
こうしたダイナミクスに直面して、ACEA 欧州の機関に要請した 自動車セクターを支援するために緊急の措置を講じる。特に、協会は欧州委員会に対し、再検討し、 2 年と 2025 年に設定された CO2026 排出削減目標を予測する。自動車メーカーもそうしている 議論を再開するよう圧力をかける 2035 年に予定されている内燃機関の廃止に向けて、 もっと時間を得る 電動化への移行を完了します。
ステランティス：フィッチは見通しをネガティブに修正
そんな中、格付け会社は フィッチ 最近 ステランティスの見通しをポジティブからネガティブに修正長期格付けを維持しながら」BBB +”。この修正の重しとなっているのは、収益性とフリーキャッシュフローマージンが予想よりも低かった北米市場を中心に、自動車グループが直面した困難である。
フィッチは格下げした EBITマージンの予測 ステランティスの成長率は6,2年に2024％、7,7年に2025％と推定している。当局は主な原因の中で、在庫削減の失敗と北米と欧州の両方での持続的な価格圧力を強調している。これらの要因と登録者数の減少が相まって、グループは今後も脆弱な立場に置かれます。
