La 船BWシンガポール、 浮体式貯蔵・再ガス化装置 (FSRU)、ついに イタリアに到着しました。再ガス化装置 ラヴェンナターミナルで運用開始されます 2025年春に。ドバイの造船所から来たこの船は、地中海で最も権威のあるパレルモのフィンカンティエリ造船所に寄港し、一連の技術介入を完了するために約1か月間滞在する予定です。
BW シンガポール: パレルモでの最終作戦とラヴェンナへの到着
パレルモでの停車中に、BW シンガポールは次のようになります。 機械的介入を受ける、楽器および電気、準備するため ガス試運転業務 e 冷却 スペインのカルタヘナのターミナルで計画されています。これらの手順が完了すると、船は次の方向に進みます。 ラベンナ 2月にどこになるか 係留プラットフォームに接続されている 昨年11月に完成。そこでさらなる作業が行われます 液化天然ガスの受け入れ (LNG) と、2025 年 XNUMX 月の初日に予定されている試運転に向けた最終検査。
イタリアの再ガス化能力は拡大している
BWシンガポールの運営開始により、 全体の再ガス化能力 イタリアでは大幅に増加し、 28億立方メートルのLNGこれは、ロシア・ウクライナ紛争が始まる前の2021年にロシアからパイプライン経由で輸入された量に相当する。このように、液化天然ガスは国のエネルギー安全保障の戦略的要素であることを確認しており、現在、 総ガス消費量の約 25%.
イタリアにおけるスナムと再ガス化ターミナルの役割
SNAMイタリアの主要な天然ガス事業者である、 すべての主要ターミナルで保有 国内における再ガス化の影響。ラヴェンナのターミナルに加えて、同社はラヴェンナの重要な他の構造にも関与しています。 エネルギー供給の多様化 1971 年から稼働しているラ スペツィアのパニガーリア ターミナルを含むイタリアの ロビゴのアドリア海 LNG ターミナル (2009)、リヴォルノの FSRU OLT Toscana (2013) e ピオンビーノのFSRU Italis LNG、2023年XNUMX月から運用開始。
BW シンガポールの統合により、イタリアは世界の液化天然ガス市場における地位をさらに強化し、回復力とエネルギー競争力を高めます。
「イタリア海域への船の到着は戦略のさらなる一環です」 供給の多様化 2022年に打ち上げられたガスの量は、LNGの貢献のおかげで、国はロシア・ウクライナ紛争に起因するエネルギー危機にうまく対処することができた」と同氏はコメントした。 ステファノ・ヴェニエ, スナムのCEO。 「今後数か月以内に 最終的なタスクはすべて完了します A 試運転 ラヴェンナの再ガス化船の建設により、国民と企業の利益のために国家エネルギー安全保障がさらに強化されることになる。」
