Il 政府 を考慮しました 鉄道、郵便局、郵政公社の民営化 その中で最も重要な上場企業の名前をいくつか挙げます。 ナデフにおいて今後20年間に予想されるXNUMX億の資金が求められるのは、最新の国宝の上場と売却からである。 最初の目標の XNUMX つは、迅速に個人に公開することです。 FSの首都、国がまだ100％所有している最後の会社。 グループ資本の開放は、次のような収益性の高い部分に限定されるものではありません。 トレニタリア そして特にアルタVelocità、ただし、以下を含む保有資産全体が含まれます。 RFI鉄道ネットワークを管理する、e アナス、道路網を担当します。
フランコ・ベルナベちょうど30年前にエニを証券取引所に上場させた同社は、フェロヴィにとって可能な唯一の道はまさに六本足の犬にすでに使われている道であると信じている。 エニモデル「また企業の民営化について話し始めていると読みました。」 Ferrovie dello Stato、その規模から財政に大きな利益をもたらす可能性がある唯一のものです」と管理者はレプッブリカに語った。 「しかし、2015年にすでに起こっていたように、上場の目的や可能性についての議論がすぐに始まったことにも気づきました。 会社のスピンオフ ネットワークなど。 明らかに政治が発言権を持ちたがっている。 私の意見では、代わりに次のことに従うべきです。 エニモデル、 それは30年後に証明されました本当の成功だけが 民営化をテーマにしています。」
FS 民営化: 国家と内部管理者へのシェア
あたり エニ その考えは、国が同社の多額の株式を維持しつつ、機関投資家を誘致するために市場基準に沿ったガバナンスを維持するというものだった。 そして経営陣の選択には細心の注意を払っています」とベルナベ氏は言います。
Eni、Enel、さらには Ferrovie のような規模の企業では、 安定性がある 長期的に働くためには、「外部からの継続的なストレスにさらされることはできません。 州のみ 首都に留まり、必要な安定を確保できる。 少数株、しかし重要であり、すでにエニ、エネル、スナム、テルナで行ったように、FS首都に残らなければなりません。 結局のところ、「安定株の保有者に提供された場合」 上場段階で複数の投票 かなり低い割り当てでも十分でしょう。」
証券取引所に上場する場合、企業は ガバナンス それまで 同様の国際企業の基準に準拠しており、これにより政治が経営に関与しないようにすることができます。」 ベルナベ氏によると、成功の鍵は、計画の準備と実行を依頼された経営陣が社内にしっかりと根を張っていなければならないという事実にあるという。 過去 15 年間にすでに取られたステップの後に取るべきステップをよく知っているのは、その会社に数年間勤務しているか、そこでトレーニングを受けた人だけです。 一方で、今日のエニがうまく機能しているのは、この会社にXNUMX年間働いているクラウディオ・デスカルツィという会社マネージャーがいるからでもある。」
ベルナベ氏「今スピンオフを考えれば貴重な年月を無駄にすることになる」
ベルナベについては、次の手順に進んでください。 スピンオフ、FS の残りの部分と比較して RFI ネットワークについて検討されているように、現時点では少なくとも XNUMX 年の時間を無駄にすることになります。 したがって、「組織再編・売却・効率化計画を経営陣に委ね、全社上場で進める」方がよい。
90 年代の Eni モデル: Enimont の嵐からリストラ、証券取引所まで
エニは混沌から来た エニモント そして1991年と1992年に彼は録音した perdite 非常に重要だとベルナベ氏は言う。 国有株の時代は終わりを迎え、政治家たちはIRI、エフィム、さらにはエニに至るまですべてを解体したいと考えていました。 "幸いなことに ジュリアーノ・アマト 前と マリオ・ドラギ、彼は財務総局にいた、と彼らは私たちに保証しました XNUMX年間の継続 会社を株式市場に向けて準備するため。 Eni は次のような複合企業でした。 500社の企業の集合体 すべてをやった人。 私が率いる経営陣とともに、ある計画を開始したとマネージャーは回想します。 大規模な組織再編、につながった 近いです XNUMX人 会社 と いくつか売る さらに125 5500兆XNUMX億リラの貯蓄。 我々は持っています 化学を再構築した。 巨大な作戦により、 エニを救う それを解体したがり、上場プロジェクトを決して信じなかった政治家の猛攻撃から。 今日この国が誇ることができるとしたら 石油とガスの巨人がいる それはその期間に成し遂げられた仕事のおかげです。」
