イタリアの航空交通は「内気な回復の兆し」を見せている。 エナック・アレッシオ・クアランタの局長であると言うことは、機関の2014年のレポートのプレゼンテーション中に2013年の最初の月に言及しています. Enac の Vito Riggio 社長も彼に同意します。主な経済変数は常にマイナスです。」
一方、2013 年は、イタリアのセクターにとって再びマイナスの年となりました。エナックのレポートによると、輸送される乗客の数は、実際には年間ベースで 1,7% 減少しました。そこから航空輸送も影響を受けています。」
また、「航空会社が搭乗率を合理化した移動回数」も、前年比 5,6% に相当する明らかな減少が見られました。 乗客数が最も多い国内線は、カターニア - ローマ (787.172)、ローマ - カターニア (773.523)、ローマ - リナーテ (719.402) です。 EU 加盟国との国際線では、1,106 位はフィウミチーノ - パリのシャルル ド ゴール線で 1,010 万 978.580 人、続いてフィウミチーノ - マドリード バラハス線が XNUMX 万人、フィウミチーノ - ロンドン ヒースロー線が XNUMX 人です。
ただし、EU 以外の国際線の場合、最初はローマ - ニューヨークで 601.526 人の乗客がおり、次にローマ - テルアビブが 559.112 人、マルペンサ - ドバイが 536.974 人、ローマ - ドバイが 527.435 人です。
航空会社を見ると、アリタリア航空は乗客数では依然として 23,993 位ですが、ライアンエアーとの競争は激化しています。旧国営航空会社は 2013 年に 25,3 万 2012 人の乗客を記録し、23,041 年の 22,7 人から減少しました。一方、アイルランドの格安航空会社は 2012 年の XNUMX から XNUMX 万 XNUMX 人に達しました。 XNUMX年。
