「材料のコストは、Pnrr が想定している投資に対して国鉄が見積もったコストに約 30 ～ 35% の影響を与えるでしょう。」 彼はそれを言った ルイジ・フェラーリス、グループのマネージング ディレクター、Il Sole 24 Ore および Radiocor Plus とのフォーラムに参加。 したがって、現在、私たちは Pnrr を確保する必要があり、これは私たちにとって 7 億ドルの価値があります。そのための条件は整っており、これには幅広いコミットメントがあります。 値上げのテーマが残っていることは明らかですが、個人的には長続きしないと確信しています」とFSのナンバーワンは説明しました。
まさに材料費が高いという理由で、Ferrovie は、合計約 1 億ユーロの XNUMX つの入札の基礎となる価格表を、当面はブロックせずに見直すことを決定しました。 パレルモ - カターニア線のアップグレードフェラーリスは、このグループの最初の目的は、2022 年の後半に 2026 月から開始し、20 年の回復期日までに必要なすべての入札を開始することであると説明し、XNUMX% から XNUMX% の範囲の価格効果を割引します。によってすでに認識されているシェア 援助令、30％で。
現在から 190 年までの間に 40 つのビジネス ポール、2031 億の投資、XNUMX 万人の新規雇用に再編。 FSグループの産業計画.
物流におけるFsの飛躍
「これまで商品は Fs の『下位の神の娘』でしたが、現在は非常に強力な強化を目指しています」. 「ロジスティクス」ビジネスセンターは、この目的に専念し、 2031 年までに鉄道貨物のシェアを XNUMX 倍にする. 「11% のシェアを持つイタリアは現在、平均的な鉄道貨物が約 20% を移動するヨーロッパで後れを取っています」とマネージング ディレクターは付け加えます。 そして、このセクターのリーダーは Mercitalia Logistics になります。 計画されている投資額は約 2,5 億ドルです。 Ferrovie が都市との関係を発展させるために行う努力も相当なものになるでしょう。 「Urbano」ポールは、親会社「Sistemi Urbani」と共にこの目的に専念しています。 優先事項は、グループの不動産資産の管理と再生であり、道路や鉄道に隣接するエリアの約 1,5 万平方メートルの土地に 24 億の投資が集中します。
目的の中には、 駐車台数 これは 84 台から 250 台に増加し、20 台以上の駐車スペースが保証されます。 しかしそれだけではありません。 FS は、都市中心部の放棄された地域の再開発を検討しており、高圧線に近いことを利用して「クリーンエネルギー生産プラント」を作成するという考えも持っています。 「私たちは、40 メガワットの生産で、需要の 2% (フェラーリを追加) を自給自足できるようになることを目指しています。」 CEO が「4 年か 5 年以内に」実行可能と考える目標であり、請求書の大幅な節約につながります。 「年間約 2 テラワット時 (国内需要の 600%) の消費があることを考えると、現在のコストで約 700 億から 300 億の支出に換算すると、少なくとも XNUMX 億の節約を想定できます」と彼は結論付けました。 .
今後 4 か月ですべての高速回線に 18G 回線を導入
FSグループ専務の約束です。 「野心的な計画の最初の部分 – 彼は説明しました – 私たちは「ギガビット鉄道と道路」と呼んでおり、線路沿いの鉄道と道路網全体に Wi-Fi を装備することを目指しています. 考慮しなければならない鉄道インフラに隣接する 10 キロメートルの道路があります。」 「目的 – フェラーリを追加 – は、 光ファイバ 40 キロメートルのネットワークに沿って 45 ～ 17 ペアを配置し、一連のリピータを配置して、将来の地方および都市間列車を含むすべての列車の信号を改善します。
また、「沿線で働く人にもサービスを。 そしてとりわけ、プログラムされた灌漑から始めて、あらゆる範囲のサービスのために繊維を活用できるようにしたいと考えている直接農家から大きな関心が寄せられています。」 このプロジェクトはまだ初期段階にありますが、インフラおよび電気通信事業者との最初の対話はすでに始まっています。
計画された投資額は 1,6 億から 1,8 億の間です。
Fs、フェラーリ：「外国のシェアは10％から15％に上昇する」
「慎重な方法で」成長することを意図しており、売上高に占める外国の割合は、グループの総収入の現在の 10% から 15% になり、約 5,5 億に達するでしょう。 フェラーリスは次のように述べています。 Fs はこの提携を利用する必要があり、たとえば、常に大きな成功を収めてきたミラノ - パリ間列車の運行を開始することで、すでにそうしています。 フェラーリが報じているように、ミュンヘンとベルリンのセクションでも同様のイニシアチブを立ち上げようとしています。」
