तेल की कीमतों में रिकॉर्ड प्रतिशत के साथ गिरावट जारी है, जबकि की लागत वितरकों के यहां पेट्रोल और डीजल में गिरावट दर्ज की गई है, लेकिन कच्चे माल की तुलना में बहुत कम है संदर्भ का। अंतर का वजन नागरिकों के बटुए पर होता है, और थोड़ा नहीं, जो कि बाजार में क्या हो रहा है, इसके आधार पर, अधिक महत्वपूर्ण बचत की उम्मीद की होगी। बुरी खबर यह है कि भले ही आने वाले हफ्तों में गिरावट जारी रहे, दो प्रतिशत कभी भी मेल नहीं खाएंगे। वास्तव में, और भी स्पष्ट होने के लिए, पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट हमेशा बहुत अधिक सीमित रहेगी तेल की तुलना में।
तेल की कीमत
6 जनवरी, 2020: डब्ल्यूटीआई कच्चे तेल की कीमत – यूएस एक – 64 डॉलर प्रति बैरल से अधिक है। उस तारीख को चार महीने से भी कम समय बीत चुका है और आज अमेरिकी तेल की एक बैरल की कीमत 11,5 डॉलर है (कीमत 14.00 अप्रैल को दोपहर 28 बजे अपडेट की गई), 82,1 प्रतिशत कम. समान कमी, भले ही थोड़ी अधिक समाहित हो, के लिए ब्रेंट तेल – यूरोपीय एक – जो 6 जनवरी को अधिकतम 70,4 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया और 28 अप्रैल को (फिर से 14.00 बजे) इसकी कीमत 20,18 डॉलर प्रति बैरल हो गई। इस मामले में, वर्ष की शुरुआत के बाद से गिरावट 71,4% है।
पतन के कारण
हाल के महीनों में ऐसा क्या हुआ है जिससे इतना बड़ा पतन हुआ है? जनवरी में चीन में शुरू हुई कोरोनावायरस आपात स्थिति और हफ्तों में दुनिया भर में फैल जाने के कारण खपत में भारी गिरावट आई है, बदले में इसके कारण लॉकडाउन कोविड-19 के प्रसार को रोकने के प्रयास के लिए विभिन्न सरकारों द्वारा स्थापित। हम घर में बंद हैं इसलिए हम कार का उपयोग नहीं करते हैं, हम हवाई जहाज से यात्रा नहीं कर सकते हैं या काम पर जाने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग नहीं कर सकते हैं। विश्व स्तर पर लागू यात्रा प्रतिबंध का मतलब है कि नागरिकों को सामान्य से कहीं कम तेल की आवश्यकता है। साथ मांग दशकों के सबसे निचले स्तर पर, रिफाइनरियां जो कच्चे माल को ईंधन में बदलने के लिए उत्पादकों से खरीदती हैं, उन्होंने कम और कम खरीदना शुरू कर दिया है और इसके परिणामस्वरूप भंडार जमा हो गया है अधिक से अधिक।
अंतर को भरने की कोशिश करने के लिए, अप्रैल के मध्य में उत्पादक देशों ने विवाद और कठिनाई के बिना निर्णय लिया कच्चे तेल के उत्पादन में कटौती प्रति 9,7 मिलियन बैरल प्रति दिनलेकिन केवल मई से। अब तक, मांग में तेज गिरावट के बावजूद, उत्पादकों ने हमेशा की तरह तेल की समान मात्रा का उत्पादन जारी रखा है, जिससे स्टॉक में वृद्धि हुई है।
इस स्थिति का सबसे आश्चर्यजनक परिणाम 20 अप्रैल, 2020 को देखने को मिला, जब मई में एक्सपायर होने वाले WTI तेल की कीमत में रिकॉर्ड गिरावट दर्ज की गई। ऐतिहासिक पतन, 148,55% गिरकर -37,63 डॉलर प्रति बैरल जून अनुबंधों पर सकारात्मक क्षेत्र में लौटने के लिए। भारी कमी के आधार पर भंडारों का ओवरलोड भी है।
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पेट्रोल और डीजल की कीमत
तेल की कीमतों में इस तरह की नाटकीय गिरावट के सामने, कई नागरिकों को उम्मीद थी ईंधन की लागत में समान रूप से महत्वपूर्ण कटौती। लेकिन प्रतिशत काफी भिन्न हैं।
6 जनवरी 2020 की तुलना में, जब पेट्रोल की कीमत 1,59 यूरो प्रति लीटर और डीजल की कीमत 1,489 यूरो प्रति लीटर थी, कीमतें कम तो हुई हैं, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं। दूसरा आर्थिक विकास मंत्रालय से डेटा 27 अप्रैल को अद्यतन, की राष्ट्रीय औसत कीमत पेट्रोल 1,391 यूरो प्रति लीटर के बराबर था (जनवरी की तुलना में -12,6%), जबकि की औसत कीमत डीजल 1,287 यूरो प्रति लीटर (13,57% कम) रहा।
अब तक देखे गए छूट प्रतिशत के बीच इतने महत्वपूर्ण अंतर का कारण इसमें निहित है वजन जो उत्पाद शुल्क और वैट ईंधन की कीमत पर कवर करता है। स्पष्ट होने के लिए: हम पेट्रोल के लिए 70,4% और डीजल के लिए 66% की बात कर रहे हैं। जब हम अपनी कारों को भरने के लिए पेट्रोल स्टेशन जाते हैं तो हम कच्चे माल के लिए उतना भुगतान नहीं करते हैं जितना करों और उत्पाद शुल्क के लिए करते हैं, उदाहरण के लिए, इथियोपिया में युद्ध (1935-1936), स्वेज संकट ( 1956), वाजोंट की त्रासदी (1963) और इसी तरह 2011 के सल्वा इटालिया डिक्री तक और 2012 में एमिलिया रोमाग्ना में भूकंप।
इन आँकड़ों को देखते हुए, यह समझना आसान है कि तेल की कीमतों में गिरावट का ईंधन की कीमतों पर मामूली प्रभाव क्यों पड़ा है। हालाँकि, उपभोक्ता अतीत को देखकर खुद को सांत्वना दे सकते हैं। 2016 के बाद से पेट्रोल और डीजल की समान कीमतें नहीं देखी गई हैं। जरा सोचिए कि ठीक एक साल पहले मई 2019 में हमने पेट्रोल के लिए 1,626 यूरो प्रति लीटर और डीजल के लिए 1,519 यूरो प्रति लीटर का भुगतान किया था।
