लुफ्थांसा के लिए अभी भी बड़ी समस्याएं हैं। कोविद के कारण, जर्मन कंपनी एक ऐसे क्षण का अनुभव कर रही है जो नाटकीय रूप से परिभाषित करना एक समझ है: 96 की दूसरी तिमाही की तुलना में दूसरी तिमाही में यात्री यातायात व्यावहारिक रूप से शून्य (-2019%) था, और इस वर्ष के पहले छह महीनों में शुद्ध घाटा अब 3,6 बिलियन हो गया है, सबसे पहली तिमाही में पहले से ही जमा, अंतरराष्ट्रीय हवाई यातायात को अवरुद्ध करने से पहले। सबूत है कि संकट पहले से ही हवा में था, 2020 की दूसरी छमाही में बहुत कमजोर वसूली की संभावनाएं भी हैं, जिसमें लुफ्थांसा को "जोरदार नकारात्मक" परिचालन परिणाम की उम्मीद है, इस तथ्य के बावजूद कि मांग 50% तक पहुंचने के बिंदु तक ठीक हो जाएगी। पूर्व-कोविद की चौथी तिमाही।
वास्तविक समस्या अब छंटनी है: इन आंकड़ों के साथ, ट्यूटनिक कंपनी अब कर्मियों की कटौती से बचने के लिए इसे "अवास्तविक" मानती है, इतना अधिक कि रिकवरी योजना 22 कम नौकरियों के लिए प्रदान करती है: "वायु परिवहन के विकास और सामाजिक साझेदारों के साथ बातचीत को देखते हुए, जल्दी सेवानिवृत्ति, स्वैच्छिक प्रस्थान, अंशकालिक काम में वृद्धि या मजदूरी में कमी के कारण छंटनी से बचने का उद्देश्य अवास्तविक हो गया है", एक नोट बताते हैं, बताया जा रहा है कि 8.000 कर्मचारी पहले ही समूह छोड़ चुके हैं।
केवल कम नकारात्मक नोट राजस्व की स्थिरता है, जो छह महीने में आधे से गिरकर 1,9 बिलियन हो गया, जिसे वैमानिकी रखरखाव प्रभाग और कार्गो शाखा द्वारा कठिनाई से समर्थित किया गया। लुफ्थांसा को सरकार द्वारा हाल के सप्ताहों में भी मदद मिली थी, जो कंपनी की मुख्य शेयरधारक बन गई थी, इसे बचाने के लिए अपने खजाने में 2,3 बिलियन डाल रही थी: राज्य द्वारा पूंजी वृद्धि के रूप में 300 मिलियन, गारंटीकृत ऋणों में एक बिलियन और एक बिलियन वोट के अधिकार के बिना सार्वजनिक निधि में। लेकिन रक्तपात को टाला नहीं जा सकता: वर्तमान में 760 विमानों से बना बेड़ा, सौ से अधिक विमानों से कम हो जाएगा, और यहां तक कि निदेशक मंडल का आकार भी घटाया जाएगा और 20% प्रबंधन पदों को समाप्त कर दिया जाएगा।
"हम वैश्विक हवाई यात्रा में एक आंसू का अनुभव कर रहे हैं," सीईओ कार्स्टन स्पोह्र ने टिप्पणी की, जो "2024 तक" की उम्मीद नहीं करते हैं कि यातायात अपने पूर्व-महामारी स्तर पर वापस आ जाएगा। जून के अंत से, वह बताते हैं, केवल आधे विमान ही हवा में लौटे. मार्च के अंत और जून के अंत के बीच लुफ्थांसा ने 1,4 बिलियन कैश वाष्पित होते देखा, मुख्य रूप से ग्राहक रिफंड के कारण, जो 2 बिलियन के अभूतपूर्व स्तर पर पहुंच गया।
