यह आधिकारिक तौर पर है: अमेरिका उत्सर्जन कानूनों के उल्लंघन के लिए एफसीए पर मुकदमा कर रहा है. जैसा कि एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है, न्याय विभाग - पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) की ओर से - डेट्रायट (मिशिगन) में एक संघीय अदालत में सर्जियो मार्चियोने के नेतृत्व वाले समूह के अमेरिकी डिवीजन के खिलाफ शिकायत दर्ज की।
थीसिस वह है तीन-लीटर डीजल इंजन वाले लगभग 104.000 वाहन "सॉफ़्टवेयर से लैस हैं जो प्रमाणन प्रक्रिया के दौरान नियामकों को सूचित नहीं किए गए थे और उन वाहनों में हार डिवाइस शामिल है"जर्मन वोक्सवैगन ने जानबूझकर दुनिया भर में 11 मिलियन कारों पर इस्तेमाल किया है, जिससे 20 बिलियन डॉलर से अधिक का घोटाला हुआ है।
यूएस जस्टिस का तर्क है कि ऐसा करने में एफसीए वाहनों की उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली काम करने में सक्षम थी "संघीय उत्सर्जन परीक्षणों की तुलना में कुछ सामान्य ड्राइविंग स्थितियों के दौरान अलग, और कम प्रभावी ढंग से, जिसके परिणामस्वरूप हानिकारक प्रदूषकों के उत्सर्जन में वृद्धि हुई है।
सबसे खराब, जुर्माना 4,63 अरब डॉलर जितना हो सकता है. बयान बताता है कि "स्वच्छ वायु अधिनियम" नामक कानून में वाहन निर्माताओं को वाहन के विपणन से पहले अनुपालन का प्रमाणन प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जो ईपीए को प्रदर्शित करता है कि वह वाहन वर्तमान उत्सर्जन मानकों को पूरा करेगा।
कार निर्माताओं को "सभी उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों के बारे में प्रमाणन अनुप्रयोगों को सूचित करना चाहिए, उनके अस्तित्व को सही ठहराना चाहिए और यह स्पष्ट करना चाहिए कि जो उत्सर्जन नियंत्रण की प्रभावशीलता को कम करते हैं, वे हारे हुए उपकरण क्यों नहीं हैं"। क्योंकि उस सॉफ़्टवेयर के साथ आपूर्ति की गई कारें "प्रमाणित नहीं की जा सकतीं"।
न्याय विभाग के लिए, राम 104.000 और जीप ग्रैंड चेरोकी के बीच लगभग 1500 पर, एफसीए ने "कम से कम" आठ सॉफ्टवेयर कार्यों को फिट किया है जो "अनुरूपता के प्रमाणीकरण के लिए आवेदन में सूचित नहीं किए गए थे". नतीजतन, विचाराधीन कारें EPA की प्रयोगशाला और मानक परीक्षण में उत्सर्जन मानकों को पूरा करती हैं, बयान में कहा गया है, लेकिन कुछ ऑन-रोड ड्राइविंग स्थितियों के दौरान वे नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन करते हैं जो EPA-अनुमत स्तरों से बहुत अधिक हैं।
यही कारण है कि अमेरिकी सरकार का मानना है कि विचाराधीन कारें EPA में वर्णित की तुलना में अलग तरह से काम करती हैं, जिसके परिणामस्वरूप "अप्रमाणित और स्वच्छ वायु अधिनियम का उल्लंघन" होता है। यही दावा उन्हीं अधिकारियों ने 12 जनवरी को किया था, जब समूह को इस आशय की सूचना मिली थी। तब के विपरीत, अधिकारियों का दावा है कि वाहनों में तथाकथित हार उपकरण होता है, जिसे मार्चियन ने वोक्सवैगन के साथ किसी भी तुलना को स्वीकार करने से इंकार कर दिया है।.
EPA और कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड, कैलिफ़ोर्निया प्राधिकरण स्वच्छ हवा के लिए, "कानून के अनुपालन में कारों को प्रश्न में लाने के लिए FCA के साथ अपनी चर्चा जारी रखते हैं"। किसी भी संकल्प की प्रकृति और समय "अनिश्चित" है, बयान का निष्कर्ष निकाला गया।
इसके भाग के लिए, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स का कहना है कि यह "निराश" है इस तथ्य से कि अमेरिकी न्याय विभाग ने कंपनी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू करने का फैसला किया है। जैसा कि एक आसन्न मुकदमे के बारे में प्रेस अफवाहों के मद्देनजर 17 मई को अनुमान लगाया गया था, समूह "सख्ती से अपना बचाव करना चाहता है, विशेष रूप से किसी भी आरोप के खिलाफ कि कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्सर्जन परीक्षणों को रोकने के लिए हार उपकरणों को स्थापित करने के लिए जानबूझकर योजना बनाई है। "।
एक नोट में, FCA Us - FCA का अमेरिकी प्रभाग - यह बताता है वह पर्यावरण संरक्षण एजेंसी और कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड के साथ "कई महीनों से" काम कर रही हैं, कैलिफ़ोर्निया प्राधिकरण अपने संदर्भ स्थिति में "स्वच्छ हवा" की गारंटी देने के लिए ज़िम्मेदार है। उन महीनों के दौरान, एफसीए यूएस ने समझाया, इसने "व्यापक" वाहन परीक्षण किए, "कंपनी द्वारा 2014-2016 में जीप ग्रैंड चेरोकी और डीजल इंजन वाले राम 1500 वाहनों के मॉडल में इस्तेमाल की जाने वाली उत्सर्जन नियंत्रण तकनीक से संबंधित प्रश्नों को स्पष्ट करने के लिए"।
मुकदमा शुरू होने के बावजूद, समूह ने जोड़ा, FCA Us - FCA का अमेरिकी प्रभाग - "एजेंसी की चिंताओं को जल्दी और सौहार्दपूर्ण ढंग से हल करने के लिए EPA और CARB के साथ काम करना जारी रखेंगे".
जैसा कि पिछले सप्ताह FCA Us द्वारा सूचित किया गया था, नोट जारी है, "कंपनी ने अद्यतन उत्सर्जन नियंत्रण सॉफ़्टवेयर विकसित किया है, जो यह मानता है कि EPA और CARB की चिंताओं को हल करता है" और "औपचारिक रूप से" 2017 मॉडल वर्ष के लिए डीजल उत्सर्जन प्रमाणन के लिए अनुरोध दायर किया है। जीप ग्रैंड चेरोकी और राम 1500।
"EPA और CARB अनुमोदन के अधीन," FCA US जीप ग्रैंड चेरोकी और Ram 2014 वाहनों के 2016-1500 मॉडल पर उपरोक्त अद्यतन उत्सर्जन नियंत्रण सॉफ्टवेयर स्थापित करने का इरादा रखता है जो अधिकारियों के क्रॉसहेयर में समाप्त हो गया। "एफसीए यूएस का मानना है कि उपरोक्त वाहनों के अंशांकन से संबंधित दो एजेंसियों की चिंताओं को इस प्रकार हल किया जाएगा"। FCA का अमेरिकी प्रभाग "उम्मीद करता है कि ये अद्यतन सॉफ़्टवेयर अंशांकन प्रदर्शन और खपत पर किसी भी प्रभाव के बिना उत्सर्जन के संदर्भ में उपरोक्त वाहनों के प्रदर्शन में सुधार करेंगे"।
