इस साल 5 से 7 जून तक रोम में आयोजित एक्चुअरीज की एक्स नेशनल कांग्रेस मोटर टीपीएल पर बहस के केंद्र में आ गई। समस्या को एक स्पष्ट तरीके से हल करने का प्रयास किया गया है - यह रेखांकित किया गया था - नियमों को अनुक्रम में पेश करके जिसने सरलीकरण के बजाय केवल जटिल बनाने का प्रभाव प्राप्त किया है, भ्रम और व्याख्यात्मक संदेह पैदा किया है जिसने निश्चित रूप से बाजार की मदद नहीं की है।
इस कारण से, रोम के एक्चुअरीज एक कार्य समूह के लिए एक प्रस्ताव पेश कर रहे हैं जो अंततः स्थिति को हल कर सकता है। "हम पूछते हैं कि सरकार, यानी आर्थिक विकास मंत्री - नेशनल काउंसिल ऑफ एक्चुअरीज के अध्यक्ष ग्याम्पाओलो क्रेंका ने कहा - आईवीएएसएस, एएनआईए, ऑर्डर ऑफ एक्चुअरीज, वितरण चैनलों के प्रतिनिधियों, उपभोक्ता संघों के साथ एक विस्तारित कार्य तालिका खोलें , मंत्रालय डेला सैल्यूट और किसी भी अन्य वार्ताकार, एक रचनात्मक भावना के साथ, सभी तकनीकी और गैर-तकनीकी समस्याओं को एक समाधान खोजने के लिए, इस बार अभिसरण, निश्चित रूप से किसी भी व्याख्यात्मक संदेह को समाप्त करने के लिए।
विभिन्न हस्तक्षेपों में, सबसे अधिक दबाव वाली समस्याओं की एक सूची बनाई गई थी: धोखाधड़ी; दावों की लागत को नियंत्रित करने में आने वाली कठिनाइयाँ; ब्लैक बॉक्स का उपयोग; मौन नवीनीकरण का उन्मूलन; 15 दिनों तक कवरेज का विस्तार; तीन अनुमानों का दायित्व; "दो-वर्षीय टैरिफ" का संभावित अनुप्रयोग; मूल अनुबंध; बेर्सानी कानून का प्रभाव जिसने प्रभावी रूप से बोनस-मैलस प्रणाली को रद्द कर दिया, टैरिफ योजना पर विनियमित नहीं होने वाले कई मुद्दों की गणना किए बिना जो निरंतर व्याख्याएं उत्पन्न करते हैं: प्रत्यक्ष मुआवजा प्रणाली का कामकाज, अनुबंध के दायित्व की सदियों पुरानी समस्या, वितरण की लागत और तरीके, पारदर्शिता, स्थूल विकलांगता की समस्या को हल करने में विफलता।
इसलिए एक्चुअरीज़ के अनुसार, पाठ्यक्रम को उल्टा करना, कुछ आवश्यक गांठों को सुलझाना और संदेहों और व्याख्याओं को दूर करना अपरिहार्य लगता है।
