टारंटो में लौह और इस्पात संयंत्र का अंत, यूरोप में सबसे बड़ा और इतालवी निर्माण प्रणाली की धुरी के साथ-साथ हजारों टारंटो परिवारों के लिए काम और आय का स्रोत (और न केवल पर्यावरणीय समस्याएं), द्वारा तय नहीं किया जाएगा लौह और इस्पात उद्योग यूरोपीय में संकट जैसा कि बैगनोली के लिए था और आर्थिक मंदी भी नहीं बल्कि वैचारिक और सांस्कृतिक पूर्वाग्रह और टारंटो न्यायपालिका की अंधी दृढ़ता। एक न्यायपालिका - यह कहा जाना चाहिए! - जो वस्तुतः और तकनीकी रूप से गैर-जिम्मेदार है क्योंकि वह नहीं जानता कि अपने निर्णयों के आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय परिणामों का मूल्यांकन कैसे करना है, या नहीं करना चाहता।
टारंटो मजिस्ट्रेट के विभिन्न अध्यादेशों से, लोहे और इस्पात चक्र के आर्थिक और औद्योगिक आंकड़ों की एक घोर अज्ञानता और सबसे बढ़कर, संयंत्र के प्रबंधन और इसके पर्यावरणीकरण में शामिल समस्याओं की जटिलता का एक अक्षम्य कम आकलन। एहतियाती जब्ती के तहत 8 बिलियन यूरो रखने के निर्णय का एकमात्र प्रभाव समूह के पूरे शीर्ष प्रबंधन के इस्तीफे को भड़काने का था और इसके परिणामस्वरूप सरकार और कंपनी ने, यद्यपि श्रमसाध्य रूप से सहमति व्यक्त की थी, उस पुनर्ग्रहण योजना को अवरुद्ध कर दिया। एक आपदा!
टारंटो की न्यायपालिका जो समझ नहीं पाती है, वह यह है कि इस आकार के एक क्षेत्र को पुनः प्राप्त करने के लिए और सबसे बढ़कर, पौधों को नए और अधिक कड़े यूरोपीय नियमों के अनुकूल बनाने के लिए और इस प्रकार रोजगार की गारंटी देने के लिए, यह आवश्यक है कि वहाँ एक उद्यमी इस परियोजना में महत्वपूर्ण राशि (कम से कम 3 बिलियन यूरो) का निवेश करने को तैयार हैं। ये आंकड़े, कम से कम आंशिक रूप से, उत्पादक गतिविधि द्वारा उत्पन्न होने चाहिए। यदि संयंत्र उत्पादन करता है और यदि उत्पाद बेचे जाते हैं तो उपचार जारी रह सकता है क्योंकि यह स्वयं उत्पादन निरंतरता की स्थिति है। यदि, दूसरी ओर, ऐसा नहीं होता है और पौधा रुक जाता है, तो सुधार भी रुक जाता है। गतिविधि की समाप्ति की स्थिति में, वास्तव में, मालिक का एकमात्र दायित्व क्षेत्र और सिस्टम को सुरक्षित करना है: उन्हें पुनः प्राप्त करना जरूरी नहीं है। यदि कोई उत्पादन नहीं होता है, जैसा कि मजिस्ट्रेट ने बार-बार कहा है, प्रदूषण भी नहीं है और यदि कोई प्रदूषण नहीं है, तो वास्तव में पौधों के सुधार और पर्यावरणीकरण में भारी संसाधनों का निवेश करने का कोई मतलब नहीं है। यह सच है कि विवाद पृष्ठभूमि में बना हुआ है और इल्वा को क्या करना चाहिए था और जांचकर्ताओं के अनुसार उसने क्या नहीं किया। हालांकि, यह न्यायाधीश होंगे जो सुनवाई के परिणाम के बाद इस बिंदु पर फैसला करेंगे और निश्चित रूप से जांच करने वाले मजिस्ट्रेट या सरकारी वकील का कार्यालय नहीं, कम से कम जब तक इटली कानून का शासन बना रहेगा। यदि इल्वा उत्पादन बंद करने का फैसला करता है और इसके परिणामस्वरूप पुनर्ग्रहण योजना का पालन नहीं करता है, तो साइट का भाग्य सील हो जाता है और इसे खत्म कर दिया जाएगा। यही है, इटली में सबसे बड़ा परित्यक्त औद्योगिक क्षेत्र बनने के लिए, गिरावट और बर्बरता के संपर्क में। इस बारे में कोई भ्रम न रखें! हम बैगनोली को बदलने में कामयाब नहीं हुए, जहां हालात थे और करने के संसाधन भी थे, टारंटो में ऐसा कर पाना मुश्किल है, जहां हालात और संसाधन दोनों ही कम हैं।
अब क्या हो सकता है? सभी संभावना में, रीवा समूह को संयंत्र (और शायद पूरे समूह) को परिसमापन में लगाने की आवश्यकता का मूल्यांकन करना होगा। ट्रेड यूनियन, अपने हिस्से के लिए, सरकार से इल्वा का राष्ट्रीयकरण करने के लिए कहते हैं, लेकिन यह भूल जाते हैं कि 95 में टारंटो के इल्वा को केवल इसलिए बचाया गया था क्योंकि ईयू (एंड्रियाटा वैन मिर्ट समझौते) ने आईआरआई को इल्वा के नुकसान को कवर करने के लिए अधिकृत किया था, जिसने कारखाने का पुनर्गठन किया और उसे बेच दिया। निजी व्यक्तियों, जो बाद में रीवा के साथ किया गया था। यदि यह रास्ता अगम्य प्रतीत होता है, तो सरकार की ओर से एक आयुक्त को नियुक्त करने में कोई कम समस्या नहीं है, यदि केवल इसलिए कि राज्य और बैंकों के लिए यह बहुत कठिन लगता है कि वे बड़े वित्तीय संसाधनों को उपलब्ध करा सकें जो शुरू करने के लिए आवश्यक हैं। सुधार। केवल तीसरे पक्ष को बेचने का तरीका बचा है, जिसका अर्थ तब चीनी, भारतीय (मित्तल) और, शायद, फ्रेंच से है। यह संभव है कि ऐसा होगा, लेकिन इस शर्त पर कि संयंत्र जीरो लीयर पर बेचा जाता है और अतीत के लिए स्पष्ट पर्यावरणीय क्षतिपूर्ति के अलावा, सुधार योजना का एक मजबूत डाउनसाइज़िंग है (कम से कम इसके कार्यान्वयन के समय को लंबा करके) इसे नए 2018 कानून के पूरे यूरोप में प्रवेश के साथ संरेखित करें)। ऐसा शायद ही हो सके। इसलिए भी क्योंकि किसी को आश्चर्य होता है कि क्या इस तरह का विकल्प एक निजी उद्यमी के लिए मायने रखता है। यदि आपको किसी साइट को पुनः प्राप्त करने और उसका पर्यावरणीकरण करने के लिए अपना बहुत सारा पैसा निवेश करना पड़ता है और इसके अलावा आपको इसे इस्पात उत्पादन के प्रतिकूल संदर्भ में करना पड़ता है, तो शायद गैर-यूरोपीय संघ के देश में खरोंच से एक संयंत्र का निर्माण करना अधिक समझदार प्रतीत होगा। इसे फिर से भरने में सक्षम होने के लिए इटली के काफी करीब। इस मामले में, यूरोप में पहले से ही सबसे बड़े स्टील प्लांट के केवल (अपूरणीय) खंडहर टारंटो में रहेंगे। श्रमिकों और इटली के लिए वास्तव में एक कड़वा परिणाम जिसे शायद टाला जा सकता है यदि केवल हम सभी एक ही तरफ पंक्तिबद्ध हों या कम से कम, यदि हर कोई खुद को अपना काम करने तक सीमित रखे।
