मिलान से न्यूयॉर्क तक तीन घंटे में। या, यदि आप चाहें, तो सात में रोम से सिडनी तक। ये यात्रा के समय हैं बूम, नई सुपरसोनिक विमान वर्जिन रिचर्ड ब्रैनसन के मालिक द्वारा दूसरों के बीच वित्तपोषित एक अमेरिकी स्टार्टअप, बूम टेक्नोलॉजी में प्रगति पर है। यह विचार सुपर-फास्ट एयरक्राफ्ट की लंबी शुद्धिकरण को समाप्त करने का है, जो 2000 में शुरू हुआ था जब सामंजस्य यह पेरिस से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया (113 मृत) और 11 सितंबर तक और तेल और रखरखाव की कीमतों में वृद्धि के साथ जारी रहा, जिसने उड़ान की लागत को अस्थिर बना दिया।
आज, हालांकि, एंग्लो-फ़्रेंच सुपरसोनिक जेट अपने उत्तराधिकारी को ढूंढ सकता है, तकनीकी नवाचारों के लिए भी धन्यवाद जो अधिक सुलभ कीमतों की अनुमति देता है। बूम इस भूमिका के लिए एक मजबूत उम्मीदवार है: यह 52 मीटर लंबा होगा और 18 के पंखों का फैलाव होगा, लेकिन सबसे बढ़कर, यह 2.2 मैक की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम होगा, यानी। 2.716 किलोमीटर प्रति घंटा, ध्वनि की गति से दोगुनी गति से.
विमान के अंदर 42-50 सीटें होंगी और टिकट, परियोजना के उड़ान नियंत्रण के प्रमुख एरिन फिशर बताते हैं, "होगा पारंपरिक बिजनेस क्लास फ्लाइट के समान मूल्य, ट्रान्साटलांटिक उड़ानों पर 5 यूरो राउंड ट्रिप, हालांकि स्पष्ट रूप से किराया अलग-अलग कंपनियों द्वारा चुना जाएगा ”,
हालांकि, बूम के डेब्यू से पहले कुछ वक्त गुजरेगा। दो सीटों वाले प्रोटोटाइप के लिए पहला परीक्षण इस साल के अंत में शुरू होगा, जबकि वास्तविक विमान के परीक्षण 2020 में आएंगे. इस बीच, हालांकि, पहले से ही खरीदार होंगे, जिनमें शामिल हैं अछूता, जिसमें 10 नमूनों का विकल्प होता। अनुमान 1.317-2023 की अवधि में प्रत्येक जेट के लिए 2032 मिलियन यूरो की कीमत पर 187 विमानों के अनुरोध की बात करते हैं।
यात्री, एरिन फिशर जारी रखते हैं, "उन्हें एहसास भी नहीं होगा कि वे ध्वनि की गति से भी तेज उड़ रहे हैं।" नए जेट की परिभ्रमण ऊंचाई 60 फीट, यानी 18,3 किमी होगी, जबकि आज सेवा में 35-40 (10,7-12,2 किमी) लंबी दूरी के विमान हैं: ऊंची उड़ान भरेगा इसलिए, और "500 से अधिक मार्गों के उड़ान समय को आधा करना" संभव बना देगा।
