कैपजेमिनी इन्वेंट द्वारा किए गए नए अध्ययन के अनुसार, एक ओर तीन प्रमुख बाजारों में उत्तरदाताओं के नमूने पर किए गए ऑटोमोटिव उद्योग दबाव में है एक हरित व्यवसाय मॉडल को अपनाने के लिए एक नियामक स्तर पर, दूसरी ओर, उपभोक्ता पारंपरिक दहन इंजनों से उत्सर्जन के पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में तेजी से जागरूकता प्राप्त कर रहे हैं। फिर भी, बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या बाजार द्वारा अपेक्षित वृद्धि का अनुभव नहीं कर रही है।
रिपोर्ट, हकदार इलेक्ट्रिक कारें: टिपिंग प्वाइंट पर?, ई-कार खरीदने की बाधाओं पर प्रकाश डालता है और बताता है कि मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) और डीलर उन्हें कैसे दूर कर सकते हैं। निष्कर्षों के अनुसार, उत्तरदाताओं के आधे से अधिक उनका मानना है कि उनके पास इलेक्ट्रिक कार खरीदने के लिए आवश्यक ज्ञान नहीं है; विशेष रूप से, जानकारी की कमी कुछ सबसे महत्वपूर्ण पहलुओं से संबंधित है, जैसे कि रिचार्जिंग के तरीके और समय और बैटरी जीवन।
आधे से अधिक साक्षात्कारकर्ताओं (53%) को पता है कि एक ई-कार का उपयोग दैनिक आधार पर किया जा सकता है, जबकि केवल 38% ने कार मॉडल की पहचान की है जो उनकी आवश्यकताओं को सबसे अच्छा दर्शाता है, हालांकि केवल 37% ही बाजार में मॉडलों की पूरी श्रृंखला को जानते हैं. उपभोक्ताओं की ओर से ज्ञान की कमी चिंता का कारण है, जिससे इस प्रकार के वाहन में रुचि का नुकसान हो सकता है, इसलिए आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की खरीद के पक्ष में है।
बिक्री के बाद सेवाओं का अत्यधिक विखंडन उपयोगकर्ता के अनुभव को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर रहा है, जिससे उपभोक्ताओं के बीच और भ्रम पैदा हो रहा है। उदाहरण के लिए, कार चार्जिंग उपकरण अलग से बेचे जाते हैं, जबकि स्थापना आम तौर पर किसी तीसरे पक्ष को सौंपी जाती है।
कैपजेमिनी इन्वेंट अध्ययन के अनुसार, उपभोक्ता अभी भी कुछ पहलुओं पर पूर्वाग्रह से ग्रसित हैं: उनमें से एक प्रतिशत 75% और 81% के बीच, वास्तव में, ई-कार चार्जिंग और बैटरी को चिंता का मुख्य कारण बताते हैं. इसके अलावा, उपभोक्ता ई-कार अनुभव के मूलभूत पहलुओं के ज्ञान की कमी प्रदर्शित करते हैं, जिसमें बैटरी जीवन (77%), चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता (80%), चार्जिंग गति (75%), और अंत में बिजली की उच्च लागत ( 65%)। इसलिए, जब तक ओईएम इन मूलभूत विषयों पर उपभोक्ताओं के लिए शैक्षिक कार्यक्रम प्रदान नहीं करते, तब तक उनके द्वारा ई-कार की खरीद का विकल्प चुनने की संभावना नहीं है।
"कार निर्माता उन्हें पारिस्थितिक तंत्र के संदर्भ में सोचना होगाऑडी एजी में वरिष्ठ प्रबंधक विद्युतीकरण/ई-ट्रॉन समाधान जोहान्स एकस्टीन ने कहा। "जहां तक आपूर्तिकर्ताओं का संबंध है, उत्पाद और सेवा विकास के लिए एक अधिक नवीन दृष्टिकोण डीलरशिप के लिए नए व्यावसायिक अवसरों की पहचान करने में मदद कर सकता है।"
"कार का भविष्य निस्संदेह इलेक्ट्रिक है"डोमेनिको सिपोलोन, अकाउंट एक्जीक्यूटिव ऑटोमोटिव, कैपजेमिनी बिजनेस यूनिट इटली ने कहा। «ई-कारों की बिक्री किसी भी मामले में बढ़ती रहेगी, लेकिन वास्तविक चुनौती इस विकास को उस गति से प्रोत्साहित करना है, जिसकी सरकारों और बाजार को जरूरत है। यदि ओईएम इलेक्ट्रिक कार को शिक्षित करना शुरू नहीं करते हैं, आपूर्तिकर्ताओं को प्रोत्साहित करते हैं और ग्राहक जीवनचक्र का समग्र दृष्टिकोण प्रदान करते हैं, तो ई-कार क्षेत्र का विकास सीमित रहेगा।
