अमेरिकी इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण "अध्याय 12" में से एक को ठीक 11 साल बीत चुके हैं। जनरल मोटर्स का वह वास्तव में स्टार्स एंड स्ट्राइप्स के इतिहास में चौथा बड़ा दिवालियापन था। पहले अमेरिकी वाहन निर्माता का दिवालियापन वास्तव में आधिकारिक तौर पर घोषित किया गया था 1 जून 2009. यह बराक ओबामा की पहली अध्यक्षता की शुरुआत में था, जिन्होंने वित्तीय संकट का सामना किया - जिसने अर्थव्यवस्था के पूरे क्षेत्रों को प्रभावित किया - उस वर्ष के मार्च में ऐतिहासिक सीईओ रिक वैगनर की जगह ली, जो 2000 से पद पर थे और जिन्हें बदल दिया गया था। फ्रिट्ज़ हेंडरसन के साथ, व्यक्तिगत रूप से राष्ट्रपति द्वारा चुने गए लेकिन बदले में 2010 में हटा दिए गए, जब उन्हें एडवर्ड व्हिटाक्रे द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। आज, सीईओ एक महिला है: मैरी बारा, इस भूमिका को निभाने वाली पहली महिला, जनवरी 2014 से कार्यालय में और बाद के वर्षों में फॉर्च्यून द्वारा बार-बार दुनिया की सबसे शक्तिशाली महिला के रूप में माना जाता है।
आज से 1 साल पहले 12 जून को ऐसा ही हुआ था जीएम किताबों को अदालत में ले गए, इस प्रकार संयुक्त राज्य सरकार की रिसीवरशिप के तहत गुजर रहा है और बंद हो रहा है, पोंटियाक के अलावा, सैटर्न और हमर ब्रांड भी और साब ऑटोमोबाइल को डच कार निर्माता स्पाइकर को बेच रहे हैं। यूएस ट्रेजरी ने 2009 में जनरल मोटर्स में 49,5 बिलियन डॉलर का निवेश किया और 39 दिसंबर, 9 को 2013 बिलियन डॉलर के नुकसान में अपने शेयर बेचकर 10,3 बिलियन डॉलर की वसूली की। इसके बाद ट्रेजरी ने GMAC (अब सहयोगी) में अतिरिक्त $17,2 बिलियन का निवेश किया। 18 दिसंबर 2014 को बेचे गए सहयोगी शेयरों ने 19,6 बिलियन के लाभ के साथ 2,4 बिलियन की कमाई की। ऑटोमोटिव रिसर्च सेंटर के एक अध्ययन में कहा गया है कि खैरात ने 1.200.000 मिलियन नौकरियों को बचाया और कर राजस्व में करीब 35 अरब डॉलर की बचत की।
1908 में डेट्रायट में स्थापित और 155.000 कर्मचारियों के साथ दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक, जनरल मोटर्स की परीक्षा हालांकि उस ऑपरेशन के साथ समाप्त नहीं हुई थी। दरअसल, 2017 में अमेरिकी कंपनी ने ओपल को पीएसए के फ्रेंच को बेचकर यूरोपीय बाजार छोड़ दिया (आज एफसीए के साथ विलय के बाद स्टेलेंटिस बन गया), फिर 2018 में यह फैसला किया गया संयुक्त राज्य अमेरिका में 5 संयंत्रों को बंद करना, और कर्मचारियों की संख्या 180.000 से बढ़कर 165.000 हो गई, फिर बाद के वर्षों में इसमें और गिरावट आई। इस मामले में, संकट राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के कारण हुआ, जिन्होंने जीएम को सभी सब्सिडी को दबाने की धमकी दी थी, जिसमें इलेक्ट्रिक कार भी शामिल थी, जिस पर दिग्गज अधिक से अधिक ध्यान केंद्रित करना शुरू कर रहे थे।
